Blog Image

Lacho Drom

Loggbok förd för Lacho Drom


Båtunderhåll och båtmässa 2018

Båtunderhåll Posted on Thu, April 19, 2018 11:38

22/12 tar vi in Vagabond i Sörvik & Hadartz båthall på Ringön för att påbörja årets finputsning inför båtmässan. Vi är ju tvungna att stå i lite värme för att kunna måla och lacka.
December och januari.
Vi gör lite reparationsarbeten och tar ner lacken helt i sittbrunnssargen. Viktor H gör tätning runt en lask där vi misstänker att skrovet läcker lite. I övrigt är det underhåll med målning, lackning mm. (vi går över till Epiphanes mahognybets eftersom Hempel slutat med sin). Härligt att stå inne och arbeta men vi har luftfuktare på hela tiden för att inte skrovet skall spricka. Torsten och Viktor är väldigt trevliga å hyggliga å vi har många kul samtal i deras fikarum.

30/1
Så är det dags för transport till båtmässan. Perfekt dag för detta. Torsten hade byggt en vagga speciellt för Vagabonden till båtmässan.Det är en ganska tidsödande och omständig process att få in båten på mässan men till slut kommer den iallafall på plats och i ett fantastiskt fint läge i E-hallen.
Båtmässan 2-11/2
Göteborgs båtmässa är ju lite speciell då det är en av de tidigaste båtmässorna under året i Europa (bara Dusseldorf före tror jag) och har man en träbåt som skall ställas ut får man ha gjort iordning båten under hösten eller stå inomhus i januari som vi gjorde. Det är inte bra för båten i och med att skrovet kan spricka när båten står så länge i värme och torr luft. Så sker också med vår som får rejäla sprickor under vattenlinjen och t.o.m. lite ovan vattenlinjen.
Men i övrigt är det ju jättekul att få visa upp sin båt på mässan och alla älskar ju en vacker träbåt. Närmare 60.000 besökare är det i år och jag vågar påstå att flertalet är och beskådar vår skönhet som ligger väl synlig även från långt håll. “Båtmässans behållning” är en kommentar om Vagabond som vi lägger på minnet.

Petter och Ulf turas om att sitta i båten och svara på alla nyfikna frågor och många bekanta ansikten dyker upp.
Vid två tillfällen spelar också vår speciella segelbåtsorkester “Sittbrunnskapellet” irländsk folkmusik som får stor uppskattning.

13/2
Båtmässan är över – pust – och dags för transport för tillfällig uppställning på Tångudden. Som förväntat tar det tid men till slut hamnar den på plats i väntan på bottenmålning och sjösättning.

13/4 Den torra vintern vill aldrig ta slut och först två månader senare kan vi bottenmåla och sjösätta. Då är vi tvungna att tejpa de halvcentimeter stora springorna i botten för att Vagabonden inte skall sjunka. Men det funkar väl och en pump håller henne relativt torr och efter några dagar är hon tät. Å motorn startar utan problem…



Loggbok 2017

Loggbok 2015-2017 Posted on Wed, December 20, 2017 08:03

12/7 Mot Träbåtsfestivalen. En ganska trist vår gör att premiärturen blir först en bit in i juli. Petter, Maria och Brita kastar loss för att stäva mot Skärhamn. Efter lite tråkigt väder och inte helt lyckad natthamn anländer de till Skärhamn på torsdag för att få en bra plats. Ulf ansluter på fredagen och likaså en dansk Zephyrägare i Köpenhamn med sin Mila, Z 5, som vi har haft kontakt med tidigare. Joakim Quistorff-Rehn har seglat med sin son och fru till Skärhamn bl.a. för att vi skulle kunna träffas. 13-15/7 Skärhamn. Joakim och hans familj är en trevlig bekantskap och det blir mycket snack om Zephyrkryssare och jämförelse mellan båtarna. Joakim har en fin skylight på sitt rufftak som gör att det blir liksom en salong i ruffen. Det är väldigt fint. Som vanligt mycket folk i Skärhamn och som vanligt spelar Sittbrunnskapellet irländsk folkmusik på lördag eftermiddag och kväll.
16/7 Pristagare. På söndagen knackar det lätt på ruffluckan och en man som tydligen är med i festivaljuryn tipsar oss om att vara i närheten när det är prisutdelning till de finaste båtarna på eftermiddagen. Vad är detta; skall ett stockholmsbygge få ett pris av Västkustens Träbåtsförening? Jojomensan pristagare i klassen vackraste segelbåt blev det. Vi får gå fram å hålla tal och som pris får vi ställa ut segelbåten i Träbåtsfestivalens monter på båtmässan i Göteborg februari. Jättekul och helt oväntat!
17/7 Norrut. På måndagen drar vi norrut tillsammans med Mila. De har bestämt att gå till Gullholmen för att sedan vända hemåt mot Köpenhamn. Det är frisk vind och vi seglar med revade segel medan Mila tuffar fram med segel och motor. Vi håller jämna steg trots att hon går för motor delar av vägen.
På Gullholmen tar vi en paus och säger farväl till Joakim med familj. En rolig bekantskap. Hoppas vi ses igen på nåt sätt.
Vi forsar på norrut och i höjd med Lysekil bestämmmer vi oss för att ta en okonventionell genväg upp mot Smögen. Vi hänger inte riktigt med på sjökort och GPS och plötsligt touchar vi en sten men glider av direkt igen. Smällen var såpass att ett vant lossar från vantskruven – men det måste varit att den inte satt fast ordentligt för det går lätt att böja till igen och fästa tillbaka. I vilket fall går vi in till Lysekil för att undersöka om det blivit några skador. Inget kan vi dock se när vi dyker under båten.

18/7 Hamnholmen. Vi brassar vidare norrut och håller lite extra koll på var vi är och att båten inte tar in något vatten. Vi bestämmer oss för att gå genom Sotenkanalen då vinden inte är så förlig att det lämpar sig att gå utanför.Efter Sotenkanalen går vi upp utanför Hamburgsund och får tuffa sista biten in mot en gammal naturhamn som fungerade som smuggelhamn p.g.a. sitt skyddade och strategiska läge – Hamnholmen.
19/7 Mot Koster. Det blir en tidig morgon för vi vill gärna nå Koster i rimlig tid. Petter måste hem till Brita som behöver lite stöd. Det blir en relativt lugn färd norrut med ostlig vind och för ovanlighetens skull är överfarten vid Tjurpannan en riktig behaglig upplevelse. Utanför Kalvö kastar Petter i heklan och vi får till bägges förvåning en smaskig makrill på kroken. Petter rensar och steker genast och aldrig har väl en makrillmacka smakat så gott.
Vi når Kyrkosund på Koster mitt på dagen. Vi får en långsidesplats och Petter hastar iväg för att hinna med färja å tåg till Göteborg.
Ulf njuter av Koster med bad och slapp i det fina vädret. Dealar också med hamnkapten Hermanson att låta båten ligga i 3 veckor i Kyrkosund för evt användning uppe i Kosterområdet. Nästa dag blir det party med Maria E och hennes släktingar uppe på Ekenäs. Mycket trevligt. Lördag 22 åker Ulf till Göteborg.

11/8 Hem från Koster.
Det blev inte så mycket seglat i Kosterskärgården. Efter tre veckor har vi inte varit där en enda gång. Mycket beroende på taskigt väder. Så på morgonen den 11 augusti tar Ulf å Petter ett tidigt tåg från Göteborg för att påbörja hemseglats. Efter bunkring i Strömstad och avstämning med hamnkaptenen att allt varit lugnt i Kyrkosund hissar vi segel för att dra söderut. Det blir en härlig färd med fin västlig bris som tar oss hela vägen till Smögen där det så här års finns skapligt med plats.


12/8 Mot Mollösund. Vi tuffar ur Smögen och tar den vanliga farleden söderut. Vädret är inte lika trevligt som gårdagen och vi blir lite blöta och kalla. Vi beslutar att angöra Mollösund och invänta morgondagens utlovade solsken och kraftiga nodvästliga vind.

13/8 Hela vägen hem. Mycket riktigt sular det i rejält på söndagen – men från rätt håll. Vi slör/länsar söderut med revade segel men får hålla lite koll på så vi inte får ofrivillig gip. Det blåser ca 14 s/m och vi håller hög fart och tar oss inomskärs förbi Skärhamn, blåser över Marstrandsfjorden, Albrektsunds kanal, hela vägen över Sälöfjord och in i Göta älvs mynning för att nå Tångudden efter ca 6 timmar. En riktigt häftig seglats!!

17/10 Sörvik & Hadartz varv.
Så mycket mer segling blir det inte denna sommar. Däremot får vi ju aktivera oss för att finna en inomhusplats med lite värme så vi kan finputsa båten till båtmässan i februari – som ju var vårt pris vid Skärhamns träbåtsfestival. Vi får napp på Sörvik å Hadartz båtbyggeri på Ringön. Det är perfekt. Torsten Sörviks son Petter känner vi eftersom han har en 5:a i trä och vi har träffats längs bohuskusten ett par gånger. Vi kör upp Vagabond för lyftning en tidig morgon i oktober och den ställs upp utanför varvet i väntan på intagning i slutet på december. Vi gör en förenklad övertäckning så länge.



Båtunderhåll 2017

Båtunderhåll Posted on Tue, December 19, 2017 14:03

26/3 Årets underhåll startar med skrapning av botten som vanligt. Inte så farligt jobbigt. Där färgen flagnar lägger vi på Primocon och botten är färdig för strykning med Non Stop från Jotun som visat sig fungera väl under flera somrar.

April- Maj Vanligt underhåll och lite fix med klocka/barometer, omslipning av rufflucka och några tofter, metallfäste till akterflaggan är vad vi behöver göra i år. 3 veckor innan sjösättning lägger vi i våta trasmattor.

3/6 Sjösättning. Trots trasmattor läcker hon en stund men efter ett par timmar ganska tät.
20/6 Påmastning. Så där ja på plats igen. Lika grann som vanligt.
21/6 Motortrassel. Vår Vire behöver en översyn igen. Saltvatten har trängt in och beckat igen lagren. Our man i Myggenäs, Kennet Andersson, fixar den. Nu går den som en klocka.



Loggbok 2016

Båtunderhåll Posted on Thu, March 09, 2017 16:09


12/6 Premiärturen.
Ah, äntligen till sjöss med västkustens vackraste segelbåt. Det har varit en seg utrustnings-vår men nu har vi äntligen fått till det. Drar en repa i södra skärgården men ganska kyligt är det.

6/7 Namnbyte. Ja, så gör vi slag (kul va?) i saken, vi återtar det ursprungliga namnet på båten från 1947: Vagabond. Det lustiga var att namnbrädan i aktern fortfarande hade kvar hålen för bokstäverna så det var bara att ta bort Lacho Drom och skruva i Vagabond i de gamla hålen. Lätt som en plätt. Vi har diskuterat fram å tillbaka om att man skall ju inte byta namn på en båt osv. men efter påtryckningar från gamla ägare å att vi själva tyckte Vagabond var ett passande och ursprungligt namn så byter vi. Det är ju ändå en kulturskatt vi vårdar.
Att byta namn är dock visst bestyr;sjöräddningen skall informeras (annars kanske dom är ute å letar efter fel båt), försäkringsbolaget måste informeras (annars kanske man åker dit för försäkringsbedrägeri om båten sjunker tex.) kryssarklubben måste informeras så man får rätt namn på rätt båt i deras matrikel å slutligen måste en ny flaska champagne krossas mot fören och all alkohol försvinna i djupet.

26/7 Vi sätter segel Petter, Brita, hundar och Ulf för att segla norrut med målet Koster. Det blåser en frisk västlig vind som sular i efter hand. Vi har inte kommit iväg så tidigt så när vi går över Sälöfjord beslutar vi oss för att söka naturhamn strax söder om Marstrandsön vid Vaxhomen. En läig plats i solskenet får vi till kvällningen.27/7 Till Lysekil. Vi dammar på norrut i fin västlig bris genom Albrektsunds kanal, över Marstrandsfjorden, utomskärs längs Tjörn och full fart förbi Härmanö och Gullholmen för att glida in i Lysekil mot eftermiddagen. En bra seglingsdag. Petters Maria ansluter med buss från Göteborg.
28/7 Upp i granitbältet. Flera grannbåtar i hamnen väljer att ligga kvar då vindprognosen är lite tuff. Men inte vi inte – de salta grabbarna med de stora sjöstövlarna på. Med revade segel drar vi iväg.
Väldigt tydligt ser man att bohusgraniten börjar ta över efter Lysekil. Vi går upp mot Sotenäset å sista biten in mot Kungshamn får vi hård kryss i det smala sundet sydost om Kungshamn. Maria blir märkbart imponerad över vår tajming å skicklighet när det gäller att kryssa i trånga passager.
Vi tankar lite soppa å går in i in i Sotenkanalen. När vi kommer ut vid Hunnebostrand ligger den västliga vinden på och vi gör god fart norrut. En natthamn vi är nyfikna på är Stora Klövskär utanför Otterön men lite fundersamma blir vi när vi ser hur smalt sundet mellan Klövskär och Otterön är och hur hög sjön är – kommer den byggas upp i sundet? Men icke, här är stort djup och vi glider fint in och allt hade varit perfekt om inte naturhamnen är fullknökad med båtar. Vi får helt enkelt inte plats.
Vi glider vidare på insidan av Pinnö och finner en fin naturhamn och plats bredvid en mycket informativ norrman. Han kan norska Sörlandet och Oslofjorden på sina fem fingrar vilka han använder för att peka ut samtliga fina tilläggsplatser i södra Norge. Hyggelig men nåe jobbelig.29/7 Kyrkosund. Nästa morgon är ganska stilla å lite halvsol. Ulf fyller år och blir till sin stora overraskelse firad å med present. Vilka sailorkompisar!! Vi puttrar lite för motor för att komma ut i vind vid Tjurpannan å går för laber bris förbi det härliga Kalvö och upp i Kosterfjorden där vi på eftermiddagen puttrar in i Kosters sydligaste (å lugnaste) hamn Kyrkosund. Vi får en fin plats djupt in i hamnen. Härligt att vara på Koster!
11/8 Avfärd söderut.
Vagabond har nu legat i Kyrkosund i nästan två veckor. Vi har njutit av Koster i form av bad, cykelturer, restaurangbesök och umgänge. Vädret har varit blåsigt så vi har tom åkt tillbaka till Göteborg någon vecka. Vi fick ett bra deal med hamnkapten Hermansson som oxå lovade se till båten lite – vilket var tur. En nordlig storm gjorde att båten draggade mot bryggan vilket hamnkaptenen åtgärdade.
Nu liftar Petter och Ulf med några bekanta till Petter upp till Strömstad, dit vi kommer ganska tidigt å passar på att bunkra matvaror innan vi tar Kosterbåten ut till Kilesand.
Vädret är vackert och vi riggar iordning för avfärd så fort som möjligt.
Vi seglar genom Kosters södra skärgård och det är magiskt vackert med sälar som solar, små skär och öar som vi sniker förbi i god fart medan solen skiner och havet glittrar. Segling när det är som bäst!
Vi håller kurs mot Väderöarna och på eftermiddagen glider vi förbi på insidan i förlig vind och härligt solgass. Vi går på utsidan av Sotenäset och rundar in mot Smögen där det så här års börjar finnas plats vid bryggorna.

12/8 Mot Gullholmen. Nästa morgon försöker vi komma iväg raskt då väderprognosen förutspått sämre väder och sydlig vind framåt eftermiddagen. Vi väljer att gå utomskärs då det ger oss bäst slagläge om vinden vrider. Tyvärr var SMHI inte på topp i den prognosen för sämre väder kommer redan på förmiddagen. Vi får en tuff, kall kryss i dessutom lite obehagliga farvatten då vi skall ta oss in vid Hermanö. När vi äntligen når Gullholmen är vi ganska urlakade och utkylda. Vi beslutar att vila en dag tills vädret blir bättre.

13/8 Gamla ägare dyker upp. På morgonen nästa dag får Ulf ett telefonsamtal från en av de gamla ägarna till vår Zephyr. Det är Margot och Gunnar Wikström som ägde båten mellan 1964 och 1986. En imponerande tid. De visar sig nu vara på sitt sommarställe på Orust å vad passar bättre än att de kommer och hälsar på när vi ändå ligger stilla en dag. I väntan på deras ankomst går vi och badar på utsidan av Hermanö i magnifik sjö som vräker in mot badklipporna.
Gunnar och Margot dyker upp och blir förtjusta över att båten fortfarande är i mycket fint skick. Dom gillar också att vi återtagit det gamla namnet på båten och de pratar hela tiden om den som Vagabonden. Det blir många timmar i sittbrunnen och de är naturligtvis sprickfärdiga att berätta om alla äventyr med den på ostkusten där den är byggd och där dom seglade med den. Där den ene slutar tar den andra vid. Det är jätteintressant att höra och det ger en ny dimension till båten att få en muntlig historia från 22 års ägande. Efter en mycket trevlig eftermiddag tar de färjan till Orust å vi förbereder en tidig morgon för långseglats mot Göteborg.

14/8 Home sweet home. En fin sydvästvind och solsken ger oss en god start på morgonen. Vi tuggar oss ner och går inomskärs vid Skärhamn för att göra en härlig lunchpaus vid Hjärterön. Bad, sol å mat.
Vi seglar vidare över Marstrandsfjorden och full speed över Sälöfjord. Kanonfin segling. Vi avverkar många sjömil och plötsligt är vi vid inloppet till Göteborg. Tyvärr är man inte hemma då utan det är en ganska seg bit in till Tångudden. Dit når vi dock till slut efter en fantastisk seglingsdag med vår racersnabba Vagabond.


24/9 Septembertur.
Årets sista seglats blir en tur med Petter, Maria, Brita, John och Ulf ner till Kungsö i södra skärgården. Det är första gången John är med – Ulfs dotter Agnes man från Aberdeen. Han finner sig väl tillrätta och det blir en solig utflyktsdag med ganska laber bris men härligt septemberväder.
1/11 Bygge av båthus. Dags för vinterförvaring. Båthusbyggnaden strax klar. Två dagar senare är båten övertäckt, precis innan första snön faller. Sov gott!



Loggbok 2012

Loggbok 2012 Posted on Thu, January 24, 2013 14:45

27/4 Övertar Lacho Drom från Jens och Ulrika Marklund i Ödsmål. Vi hade en del ågren innan vi bestämde oss – en 11 m lång, vacker segelbåt i trä förpliktigar ju och har vi ork och tid? Men båten är så vacker så vi kan bara inte stå emot.

1/5 Seglar hem Lacho Drom från Wallhamn på Tjörn till Tångudden, Göteborg. Så fort vi lämnat Wallhamn kommer lite vind och båten drar iväg som ett spjut. Härlig känsla. Petter, Ulf, Brita och Olof är med och en god nordostlig bris för oss via Marstrand till Göteborg på 7 timmar.

3/5 Lite bryggsegling i nya hemmahamnen – middag och härlig kväll innan solen sjunker ner bakom grannbåtens höga fribord.

13/5 Petter, Manne och Ulf seglar ut i Gbgs södra skärgård för att testa genuafocken. Blåser rejält och vinden får extra kraft vid Göta Älvs mynning genom någon slags struteffekt. Vi sätter fullt segelställ – närmare 50m2 – och båten lägger ner skarndäcket i vattnet men går jättefint och välbalanserat. Bättre än med bara kryssfock. Vi seglar till Styrsörännan och tillbaka i härligt solsken.

26/5 Varm majhelg Styrsö fram och tillbaka. Seglar förbi åskådarbåten vid Långedrags segeltävlingar under hejarrop och applåder. Gör ett kort uppehåll för att köpa glass på Styrsö. Petter, Sofia och Brita.

15/6 Ulf, Hillevi och Olof påbörjar seglats mot Strömstad. Lite trassel med chokereglaget har försenat avfärden en dag. En frisk sydvästlig bris för Lacho Drom snabbt norrut. Rörö passeras efter 2 tim. Färden går utanför Marstrand och yttre leden utanför Skärhamn. Problem med startmotorn när vi efter 6 timmars segling skall in i Mollösund men till slut tänder Viren och vi tuffar in på hedersplats längst in i hamnen. Få båtar i hamn och vi får skönhetsrabatt på hamntaxan. Olof och Hillevi tar bussen hem till Göteborg. Lasse Jödahl som har stuga nära Mollösund kommer och hälsar på och vi ser på fotboll och dricker öl på hamnpuben.

16/6 Petter kommer vid 11-tiden från Göteborg. Vi mekar lite med motorn och ger oss sedan iväg i en fin sydvästlig vind. Det går undan och med fullt segelställ går vi yttre leden mellan Lysekil och Kungshamn. Där beslutar vi välja Sotenkanalen – inte minst för att det tornar upp mörka moln från syd. Motorn startar snällt. Väl igenom Soten kommer regnet och vinden ikapp oss och vi blåser för full sula förbi Valön ända till Hamburgsundet där det plötsligt bleknar. Lite sol tittar fram. Vi får plats i Hamburgsundets östra hamn. Sedan blir det hamnpuben, fotboll och trevligt snackelisnack.

17/6 Gråmulen morgon men inget regn. Vi tuffar ut genom Hamburgsundet och sätter segel. Vi slörar norrut i bra fart förbi Fjällbacka och den fruktade Tjurpannan nordväst om Grebbestad. Fina öar utanför Havsstenssund – Trossö-, Kalvö-, Lindö-arkipelagen. Ulfs favoritområde längs hela västkusten. Strax är vi uppe i Kosterfjorden där sydvästen och sjön sular i rejält. Vi loggar 8 knop! Det går fort upp genom den långa Kosterrännan och in vid Hälsöäarna och Dynekilen. Snart ligger vi tryggt förankrade vid Knarrvikens boj – framme. Petter tar ett kvällståg från Strömstad och jag sover på Knarrviken för att kolla att zephyren ligger säkert vid den nya boj som Olof och jag la i i början på maj.

KOLLA IN VÅR FILM – bilder/flik seglings videor – “segling mot norr”

4/7 Helena och Ulf sätter segel i en mild sydvästlig bris och seglar ut ur Dynekilen. Vi går ut i Saekken mellan Nord Hälsö och Tjurholmen och gör ett långt slag över till Herföl i Yttre Hvaler, Norge. Vädret är härligt och båten går jättefint. Vi går tillbaka in vid Bleksundsholmen och Fågeltången. Halvvind tillbaks till Knarrviken. En perfekt segeldag för Helena – och mej!

21/7 Efter ett antal dagar med mycket dåligt väder kommer en fin segeldag. Grannkompisen Kent i Strömstad och Ulf kastar loss och är på några slag ute i Saekken – gränsvattnet mellan Sverige och Norge. En frisk västlig bris för oss snabbt upp till Akeröy utanför Asmalöy i Yttre Hvaler – en marin nationalpark som hänger samman med Koster på svenska sidan. Ingen värme varken i vatten eller luft trots att det är slutet på juli. Mycket båtar på Akeröy så vi lägger oss på svaj i viken och äter medhavd fika. I solen är det skönt. Vi ligger för den tunga gamla draggen och när vi skall iväg har Kent lite besvär att få upp den – draggen alltså. Då startar inte motorn. Efter ca 20 försök tänder den till och vi kommer iväg. En härlig slör hem på eftermiddagen och vidtilläggning startar Viren snällt igen. Lite jobbigt med motorns lynnighet.

25/7 Manne och Petter lämnar Göteborg tidigt, bunkrar och far norrut mot Knarrviken. Efter en snabb omlastning från bil till båt och lite resonemang med Ulfs föräldrar sätter vi kurs rakt västerut mot Nordkoster. Vinden runt 8-9 sekundmeter och måttlig sjö ger en härlig kryss och vi anländer Vettnets hamn på seneftermiddagen. Matlagning på det utmärkta köket och sedan en kvällspromenad till puben och samhället på södersidan. Efter en lång dag lockar Pullman…


26/7 Vilken dag! Idag skall vi utforska kosterhavet, vi får kryss ut i sundet mellan kosteröarna, kul med båtar och folk på kajerna. Väl genom rännan vänder vi söderut mellan holmar och grund, skönt med GPS:en, tack Ulf, grym grej. Vi når målet – Ursholmen efter en ganska kort men fantastisk segling. Har gott om tid för upptäcksfärder på ön, ingen riktig badvärme men sol och en intressant historia – Sveriges västligaste boplats.
skönt med långt förskepp…

27/7 Vaknar upp och blir snabbt varse att det blåst upp under morgontimmarna. Grannbåten har draggat och har flyttat sig en bit, vi verkar klarat oss hyfsat. Vi överväger att försöka hissa seglen inne i lagunen och försöka segla ut genom den trånga inpassagen, men bestämmer oss för att gå ut för motorn. Ett eldprov för en Vire skall det visa sig. När kommit ur lä och sjön tilltar får alla hästkrafter kämpa på max för att vi skall flytta oss framåt. Så fort vi kommit förbi ett par grynnor hissar vi segel och styr norrut igen. Slör över Kosterfjorden i stadig 13 m/s, hisnande känsla att det är runt 200 meter djupt. På eftermiddagen åter till Knarrviken solbrända, urblåsta och glada.

31/7 Ett segeläventyr i Norge.

KOLLA IN VÅR FILM – bilder/flik seglings videor – “segeldags”

Det hela börjar med att vi ses i Strömstad där jag hämtar upp Petter vid bussen. Solen skiner men vi har lite att fixa i båten så vi sover på Knarrviken för att sticka nästa morgon, tisdag. Solsken och en ganska hård sydvästlig vind visar det sig när vi kommer ut ur Dynekilen. Vi har fullt segelställ och beslutar oss för att reva och går in i Tjurholmsviken innan vi ger oss ut i Saekken mellan Norge och Sverige. Vi tar två rev och byter till vanlig fock. Under tiden draggar vi dock ut ur viken och långsamt ner mot en kraftig bränning precis i mynningen. Vi hinner precis få igång motorn och tuffar djupare in i viken där vi kan slutföra revningen. När vi sätter av igen beslutar vi oss för att inte fortsätta utanför Hvaleröarna och försöka krossa Oslofjorden – därtill blåser det för mycket och sjön är för hög. Vårt mål var ju att försöka nå Risör och träbåtsfestivalen som pågår där men prognosen för de närmaste dagarna ser inte bra ut -det verkar helt enkelt lite pyrt! Vi styr istället in bakom Hvaleröarna och upp mot Grimsöykilen där ett gammalt känt träbåtsvarv med Jac Iversen i spetsen tillverkat många fina båtar. Vi lirkar oss in i Grimsöys hamn och hittar till slut en gästplats vid en kiosk intill varvsbyggnaden. Mannen som har varvet syns inte till men vi ser genom fönstret att här pågår renovering av åtminstone en fin träbåt.

Hjältarna från Grimsöy. Efter middag i båten tar vi en liten kvällspromenad på Grimsöy. Solen håller på att gå ner men vi promenerar upp längs småvägarna och fälten. Plötsligt ser vi något blått skymta i ett sädesfält och inser att det är en person. Han ser ut att ligga på knä och be liksom. Vi ropar till honom men han reagerar inte. Petter hoppar då rådigt ner i åkern och mannen sträcker utan att säga något upp en mobiltelefon. Han får då tala med en förtvivlad kvinna som är hans fru och hon undrar var vi är någonstans. De letar förtvivlat efter honom då han har gett sig ut att cykla och inte kommit hem igen. Vi ser att han har kört ner i en djup ravin med cykeln och lyckats kravla sig upp på åkern men inte kommit längre. Vi lyckas förklara var vi är och snart är det fullt pådrag med familjen och slutligen ambulansen från Sarpsborg. Han är verkligen svårt skadad i bröst och huvud – cykelhjälmen är spräckt. Vi släpar upp honom på bår till väntande ambulans. Alla kramar om oss gråter och säger att vi räddat hans liv som upptäckte honom – Hjältarna från Grimsöy!

1/8 Solen skiner och det blåser en frisk sydvästlig vind. Vi kryssar ut ur Skjebergkilen och norr om Singlöya och Kirköy västerut mot Fredrikstads inlopp. Vi seglar med fock och två rev men gör bra fart. Ett dagsmål är Hankö och för att komma dit är vi tvugna att gå för motor genom en liten passage vid Fredrikstad – Kjököysundet. Därefter kommer vi ut på Lerahavet där hela Skagerack ligger rätt på. Båten går fint i sjön men är rätt tung att hålla i kurs. Vi rundar Strömtangen fyr och med vind och sjö krävs det kraft att hålla båten. Rätt var det är känner Ulf att styrseln är borta i rodret. Bulten som håller roderaxel vid rorkult har gått av. Vi ser att det är en lång ihållig mässingsbult – helt otillräcklig för de påfrestningar rodret utsätts för. Ner med seglen – på med motorn. Vi har drivit ur farled och runt om oss slår bränningarna. Petter sätter två skruvmejslar genom roderaxeln och jag försöker med sjökortet hitta en framkomlig väg genom grynnorna. Petter ser bara bakåt så navigationen blir baklänges så att säga. Med tur – och skicklighet – lyckas vi navigera helt Ok in till Hankö! Puh!

Väl i hamn letar vi efter en båt/järnaffär som kan hjälpa oss med en ny roderbult men inget står att finna. På kajen ligger en en vacker träsnipa som en slags utställningsbåt med roder och rorkult i våra dimensioner. Kanske när det blir mörkt … Nä, vi får ta oss till Fredrikstad för att fixa detta imorgon. Istället äter vi en fantastisk räksoppa, får låna lite norska pengar till bussen(inga uttagsautomater finns på Hankö) och tar en kvällspromenad på utsidan av själva Hankö. En öl på det anrika hotellet och sedan i koj.

2/8 Med hjälp av Petters mobilGPS lyckas vi faktiskt snabbt hitta till rätt affär i den ganska stora staden Fredrikstad på torsdagsmorgonen. Knappt en timme efter avfart från Hankö är vi tillbaka med en någorlunda passande roderbult – men nu i syrafast massivt helgods! Väderutsikterna är ganska osäkra för dagen men när vi fixat bulten och en svag nordvästlig vind ger sig till känna sätter vi segel och styr sydvart. Ingen sol men även en molnig dag kan vara fantastisk på havet!! Vi går utomskärs mot Akeröy som är en tänkbar ankringsplats i väntan på en kuling som aviserats till kvällen och nästa dag. Väl vid Akeröy förtöjer vi vid en kraftig boj på svaj ute i Akeröyviken. Sedan blir det mat och fiolspel i vår mysiga kajuta.

3/8 Efter en blåsig natt med sydostlig vind där vi ändå legat tryggt på svaj vaknar vi till en fin morgon. Vi puttrar in till själva ön där vi tänkt spendera dagen. Dels blåser det rejält fortfarande och dels ärv Akeröy känd för att vara en vacker ö.

Det är dessutom en fågelstation och har en befästning från 1800 talet på en angränsande holme. Tyvärr åker vår specialdesignade ankarrulle, kätting och ankare i havet när vi skall lägga till. Tår och tandagnisslan. Vi har dock ett ankare till – men tungt som satan. Vi spenderar halva dagen att gå runt den norra delen av ön. Fantastiskt fint med fågelstation, strandråg, avslipade hällar, musselbankar och hela Skagerack som dånar in mot oss – allt medan solen bränner. Petter som visar sig fågelkunnig lär mig nya fågelarter som storstrut och sädesskvätta. Väl tillbaka äter vi lunchmiddag och har det gött – då vi upptäcker att sjöhävningen tar oss nära klipporna och att vi inte längre ligger så bra till så att säga. Efter lite dividerande puttrade vi ut till vår boj igen och planerar för tidig avfart nästa morgon då det varnas för ytterligare friskande vind på förmiddagen. Tidig läggning och orolig sömn.

4/8 Vid 6-tiden nästa morgon sätter vi revade segel efter en snabbfrukost. Kursen läggs söderut mot Skjaerhalden – den största byen på Hvaleröarna. I den röda morgonsolen går det undan rejält och när vi njuter som mest så släpper hela revblockskenan från bommen och hela revet fladdrar ut. Vi konstaterar förvånat att skenan satt med centimeterkorta skruv och inte genomgående bult som borde varit fallet. Upp i vind och surra seglet provisoriskt vid bommen. Efter detta går det dock fint och vi glider in i Skjaerhalen vid lunchtid. Vi finner en bryggplats i den yttre reguljära hamnen. Efter lite vila en rundtur i Skjaerhalden med omnejd;

fin kyrka, kommunhus, sandstrand samt en öl i hamnen – och inte bara en!

5/8 Nästa dag känner vi oss lite dävert men pallrar oss iväg hemåt genom Herfölsundet över Saekken och in i Dynekilen. Vi har fin sydvästlig vind och ligger snart vid boj vid Knarrviken. Vi tar oss till Göteborg på kvällen med bil.

26-27/8 Hämtar Lasse Larsson från Löa i Bergslagen vid Göteborgs centralstation. Vi skall påbörja hemsegling av Lacho Drom från Strömstad till Göteborg och fräser upp till Knarrviken på kvällen. På morgonen sätter vi segel: fock/full stor och slörar ut ur Dynekilen i solsken och 7m/s NO vind. Vi rör oss längs Kosterfjorden men vinden vrider och slakar lite. Vi sätter genuan och seglar förbi den fina skärgården utanför Havsstenssund – min favorit längs hela västkusten faktiskt. Vädret är härligt men vinden mojnar alltmer så utanför Hamburgsund startar vi Viren. Den tuggar på och i bleke rör vi oss genom hela Sotenkanalen och i mörkret angör vi Smögen – helt utan incidenter.

28/8 Tisdagen kommer med 14m/s sydlig vind och kraftigt regn. Vi ligger kvar i Smögen och utforskar istället denna vackra plats med badklippor och restauranger. Lite dött så här i slutet på säsongen. Kanske inte en plats att spendera vintern på. På kvällen tömmer vi lokalpuben.

29/8 Bra sydvästlig vind och skapligt uppehåll så vi drar från Smögen ut över Brofjorden med sikte mot Mollösund. Återigen sviker oss vinden och trots härligt väder får vi lägga om kurs mot Lysekil då Lasse måste jobba torsdag morgon. Väl i Lysekil får vi erbjudande om en gratisplats av en seglare så båten kan ligga några dar utan hamnavgift medan jag raggar ny besättning. Lasse och jag tar bussen till Göteborg där han precis hinner med kvällståget till Bergslagen.

31/8 Ulf, sonen Olof och hans kompis Pontus återvänder med en tidig buss till Lysekil. I härligt solsken hissar vi segel och vid 12-tiden kommer en lätt nordvästlig bris och zephyren skjuter snabbt fart. Precis innan vinden kommer har vi ätit en delikat tomatsoppa. Allt frid och fröjd och jag ligger på fördäck och låter grabbarna sköta båten. Vi gör fin fart och strax går vi förbi Gullholmen där folk på bryggorna skriker “vacker båt” efter oss. Vinden friskar i och vi passerar Härmanö, går inre leden och ut genom Kråkesundsgap. Vi får en fin slör ner mot Mollösund där vi glider längst in i hamnen och lägger oss på 1:a parkett. Vi käkar en räkmacka på Emmas kafe innan grabbarna tar bussen tillbaka till Göteborg.

På kvällen kommer Petter med dotter Brita och hennes kompis Smilla, för att vi skall ta Lacho Drom den sista biten till Göteborg över helgen. Efter smarrig kvällsfika törnar vi förväntansfulla in. Tjejerna lever sitt eget liv i förpiken med egen ingång – däcksluckan.

1/9 Vi vaknar upp till en härlig morgon och givetvis blir det morgondopp på utsidan vid Mollösundet. Tjejerna överträffar varandra genom att hoppa från trampolin. Rent friskt vatten! Efter frukost hissar vi segel och med en sydvästlig bris kryssar vi ner mot Kyrkesund. Helt klarar vi inte Kyrkesundet utan motorhjälp. Vi går sedan inre leden förbi Skärhamn och vid fina Hjärterön lägger vi till för att äta och reva.

Vinden har friskat i och vi skall snart över Marstrandsfjorden. Vi tuggar oss vidare och ute på fjorden sular det i rejält men båten går fint i sjön och tjejerna skrattar och verkar helt oberörda. Som vanligt känner man sig iakttagen och beundrad när man passerar Marstrandsrännan. Folk pekar och glor med öppen mun! Vi glider vidare genom Albertsunds kanal – lite stillsamt innan vi ger oss ut på ett långt segt slag över Sälöfjord till Rörö. Vi är alla lite genomfrusna och seglingen lite enahanda så det är skönt att komma in i Rörö hamn. Tyvärr lite “misskommunikation” vi tilläggningen så förblecket får sig en liten kyss. Men vad vore livet utan kyssar! Vi lagar mat och kurar inför morgondagens sista etapp där SMHI utlovar kraftig sydväst och regn.

2/9 Vaknar till molnig lite ruggig dag men ganska hygglig vind från västsydväst. Efter frukost seglar vi iväg med fock och full stor. Vi skall ju inte så långt men vinden ökar märkbart när vi kommer ut på Hake- och Rivöfjorden. Skarndäck ligger i vattnet men båten går som ett stadigt spjut och inga sura miner från tjejerna. Verkligen trevligt sällskap! Vi går in mot Tångudden men kanske 20 minuter innan tilläggning kommer regnet – ösregnet. Sicken osis. Seglen blir dyblöta och måste givetvis torkas senare. Vi når lyckligt i hamn trots en lite trilskande motor i slutskedet – så slutet gått allting vått!

10/9 Hissade segel för torkning. Solsken, vind och bryggsegling ett par timmar. Kaffe!!