Blog Image

Lacho Drom

Loggbok förd för Lacho Drom


Båtunderhåll 2020

Uncategorised Posted on Sun, February 16, 2020 18:51

Slutet på januari i vintermörker – årets arbeten börjar i förpiken, där vi rengör och skrapar. Planen är att lägga på 120gradig rå linolja och sedan vänta en månad.

Det blev 6 omgångar med olja, varpå vi målade med järnmönja två gånger.

Nytt för i år är fernissa med Stoppani istället för Epifanes, skall bli intressant om det är någon skillnad att arbeta med.

Vi fick hjälp av Manne, Tuva och Patrik med rivning av båthuset och rekordtid på 6 timmar kunde noteras. Från lossande på alla rep och presseningar till att huset var nedtaget och dessutom stuvat hemma inunder verandan.

Den sista april och sjösättning. Några fontäner på platser vi inte kommit åt med fuktiga filtar. Efter några timmar har hon tätnat.



Loggbok 2019

Uncategorised Posted on Sun, November 17, 2019 18:23

Fredag 5/7 Tanken var att komma iväg mot Träbåtsfestivalen i Skärhamn redan på torsdagen, men ett rejält kraftigt oväder har ändrat på planerna. Tidigt fredag morgon sätter vi fock och revad stor, packar i ordning det sista och lämnar Tångudden prick 9.00. Ulf är med på seglingen som går innanför Björkö och upp över Stigfjorden till Albrektssunds kanal. Friska vindar på Marstrandsfjorden och härlig segling, förmodligen är det många båtar som inte kommer att ansluta till årets festival.

Lördag 6/7 och Söndag 7/7 Festival med traditionsenliga inslag. Sittbrunnskapellet på plats och Brita med kompisarna Mina och Ella, som campar ute vid badplatsen, men hänger resten av tiden på förskepp. Scenen fångas samtidigt från ovan av en drönare. En del regn under helgen rår inte på humöret. Maria ansluter på söndagen med bussen från Göteborg. Spelgänget med Ulf och Brita far tillbaka mot stan. Vi ligger i Skärhamn söndag natt och firar starten på vår båtsommar med en härlig middag på restaurang Salt.

Måndag 8/7 Vi bunkrar och sticker norrut vid 13 tiden. Det är nordliga ganska kyliga vindar och vi får kryssa oss uppåt kusten. Vi har fått lite tips om fina ankringsplatser inne i Stigfjorden, mellan Tjörn och Orust, så vi passar på att hitta lite lugnare vatten där och hamnar till slut i fin och djup vik på Hälsön. Här bodde “Johannes Dräparen”, den siste lagligt avrättade personen på västkusten. Hängd i Svanesund. Vi hittade en stengrund på öns västra sida, kan det varit hans?

Tisdag 9/7 Vi seglar en liten sträcka norrut, fortfarande i nordliga vindar. Innanför Kråkesunds Gap ligger Karholmarna och ankrar upp vid den stora Karholmen. Första gången vi ligger här och det är väl skyddat för nordan. Några fler båtar gör oss sällskap.

Onsdag 10/7 Att vara på båt tillsammans med sin man aka kapten är toppen. Vi ankrar vid Tjällsö holme där vi först är ensamma. På en lång promenad över ön hamnar vi till sist vid Gåsö hamn. Urgulligt!! Jag vet inte hur många gånger vi har sagt att “här vill jag bo”…även lilla Gåsö är med i detta sällskap. Vi pratar lite med en kvinna som har sommarboende på ön och hon berättar att det är en!familj som bor året runt—egen transport fram och tillbaka krävs för det går ingen kollektivtrafik. Coolt, tycker jag!

När vi kommer tillbaka till vår eleganta dam så har två träbåtar ankrat på varsin sida… det visar sig att de också varit med på träbåtsfestivalen och kvällen blir trevlig med grill och samtal om livet.

Torsdag 11/7 Efter Gåsö och Tjällsö Holme seglar vi vidare norrut till Smögen. Vädret är bra men lite kyligt. Full kommers och trångt på bryggan. På kvällen promenerar vi runt till västra hamnsidan och testar Musselbaren.

Fredag 12/7 Ganska tidig start norrut. Vi går för motor genom Sotenkanalen, möter den norska CR12:an Kryss, stiligt! Sätter segel när kommit igenom och har lite tur med den förutspådda nordliga vinden och får ett hyfsat slag upp mot Saltskärs kärring och Fjälbacka skärgård. Vi lägger till vid Hamn/Skutholmen.

Lördag 13/7 Idag så skall vi hämta upp Manne, Tuva, Petra och Patrik inne i Fjällbacka. Inseglingen blir lite väl dramatisk. När vi skall ta ner segel och starta motor strax utanför Fjällbacka tappar vi för ett ögonblick kontrollen på bommen som genom en plötslig vindby kraftig svänger åt sidan och drar med sig Maria ner i vattnet. Vi är dock snabba i handlingen och får upp Maria i båten, kommer i ordning och lägger till i gästhamnen. Skönt att det kommer fler besättningsmän, vi är lite omtumlade och kan vila. Behöver också komplettera med lite tågvirke, som for överbord. På kvällen seglar vi ut till Gluppöbassängen. Oj, vad med båtar, vi räknar till 70 stycken. Trevlig kväll med bad, promenad, drinkar och god middag.

Söndag 14/7 En kort seglats och åter till Fjällbacka för att lämna av Tuva och Patrik. Eftersom det sen eftermiddag och lite mulet så beslutar vi oss för att stanna göra ett besök på Slajdarns restaurang, mysigt. Vi ligger över i gästhamnen.

Måndag 15/7 Vi lämnar Fjälbacka och vädret är inte det bästa, men vi börjar förstå att vi är på väg åt rätt håll när en ljusare himmel kan anas norröver och en dyster horisont lämnas. En eskader med gamla Colin Archers passeras på Tjurpannan i beskedliga nordostliga vindar. Det spricker upp och börjar blåsa friskare. Vi har tagit sikte på Kalvön vill gå utanför Hälsö och Havstenssund för att angöra den lilla västliga hamnen. I den nu lite väl hårda vinden för vår gäst Petras premiärseglats på Västkusten så tar vi in genuan helt och går på bara storen den sista biten. Vi glider in solsken och lyckas få plats på bryggnocken.

Vi får en fin promenad på Kalvön – västkustens pärla, i vårs ögon.

Tisdag 16/7 Vinden tilltog rejält under natten och i nordvästlig kuling 15 m/s tryckte båten på ordentligt mot kajen. Det blev några nattliga rundor för att rätta till fendrar och kolla förtöjningar. Vi beslutar oss för att ligga kvar ytterligare en dag och invänta lugnare vindar. Vi kan utforska vägen ner över Trossö och spana in mot Havstenssund.

Onsdag 17/7 I kyliga nordvästliga vindar och sol lämnar vi Kalvön och fortsätter norråt. Efter att passerat Svangen så klarar vi Kosterfjorden på ett slag och kan lägga till i Kyrkosund. Vi brukar alltid ha tur och få en bra plats i hamnen. Petra och Manne lämnar oss och tar Kosterbåten från Kilesand in till Strömstad. Vi kommer att stanna ett par dagar och passa på att träffa Gustav, Asmira med syster Bella. Det blir sol och lite värme, skönt! Fint att promenera runt, bada och njuta av Kosternaturen.

Fredag 19/7 Väderleksrapportens veckoprognos utlovar nu sydliga vindar. Typiskt när vi skall vända söderut igen. Vädret har åter blivit grått och regnigt och för att inte hamna i tidsnöd så beslutar vi oss för att starta seglatsen tillbaka mot Göteborg. Efter några timmar så befinner vi oss utanför Otterön strax söder om Grebbestad. Där ligger St Klövskär. Vi har bara passerat igenom det smala sundet söderifrån tidigare, för att konstatera att vi inte får plats i den skyddade delen av naturhamnen. Men nu, passande nog så hittar vi en bra plats. Kvällen blir helt lugn.

Lördag 20/7 Vi lämnar St Klövskär och seglar söderut mot och genom Fjällbacka skärgård. Vid Sotens Svartskär går vi ut och tar sikte på Mjölskärs fyr utanför Sote huvud. Vidare söderut och vi tänker oss att runda Smögen på utsidan vid Vämlingen, smita in vid Holländareberget och ta oss in västerifrån. När vi närmar oss blåser det på ordentligt med sjögång och det blir lite kamp för att ta oss runt. I lä om Hållö går vi ner till Hamnskär och får en bra plats precis vid inloppet, i något sånär stilla vatten. Kvällspromenad på fantastiska klippor.

21/7 Kort tur för motor och åter igen i Smögen, nu för att invänta Gordon och hundar. Eftersom vädret allt eftersom blir sämre beslutar vi oss för att ligga kvar i trygg hamn och invänta lugnare vindar och förhoppningsvis slippa alltför mycket regn. Promenader, Pizza Bianco och lite outlets fyller vår tid.

Tisdag 23/7 Nu måste vi försöka ta oss en bit söderut. Genom en felberäkning av hur sjön kan vara efter en västlig kuling så hamnar vi, söder om Hållö, i en kraftig sjö med höga vågor. Vi får ändra kursen till mer sydostlig, men ändå försöka klara inseglingsfyrarna till Brofjorden, Dynabrott. Sedan ner mot Bonden, här var det jobbig sjö med strömmar precis som förra gången vi gjorde samma sträcka. Dålig start för våra nya gastar som kroknar i kajutan. En utslagen sjösjuk Sigge blir omstoppad, han som brukar vara så kavat.

Vi seglar innanför Härmanö och följer sedan söderut stort sett i farleden. Det lugnar ner sig med vind och sjögång och utanför norra Tjörn hamnar vi i dimma, men vi har inte långt kvar till den tänkta natthamnen på Altarholmen. Som tur är så lättar det lagom till att vi skall parera grundflaken och hitta enslinjerna till de skyddade ankringsplatserna och vi lyckas klämma in oss i den västliga rännan. Det blev en sträcka på drygt 26 sjömil. Dimman lättar upp och vi får en fantastisk kväll med bad i det magiska vattnet på Altarholmen.

24 juli Allmänt uppdrag med många linor i luften och åskådare när vi skall lämna vår plats, vända runt i den lilla lagunen och trixa oss ut. Inga repor eller intrasslade ankarlinor, skönt! Efter fin segling anländer vi tidig kväll hemmahamnen, Tångudden. Planen är att landa hemma ett par dagar innan vi far upp till Hälsingland. Men vädret är så fint att vi inte kan hålla oss iland. Den 26 juli tar vi en dagstur ut till Vinga. Maria vid rodret och Tanja på akterdäck efter en underbar dag med sommarens varmaste bad.

Sommaren erbjöd även lite äventyr i nya vatten, här en kvällssegling runt Helsingfors i kusin Perttus fina Hanse.

Och en segelupplevelse från Marstrandsklipporna när 12:or samlades för EM tävlingar i slutet augusti. Vår tanke var att segla upp, men tiden blev lite för knapp. Men vad läckert att se dessa båtar röra sig i sjön.



Båtunderhåll 2019

Båtunderhåll Posted on Sun, May 05, 2019 23:09

Tidig start med vårrustningen i år, redan under Jullovet. Målet är en slät och inoljad botten. All gammal färg skall bort och vi är ordentligt skyddade. Förra årets besök på båtmässan och en varm inomhushall fick tankarna att snurra kring hur mycket som finns kvar av Plyms ihärdiga påstrykande av rå linolja under bygget för 70 år sedan.

Det blir till slut 6 omgångar med 150 gradig rå linolja. Fyra veckors härdning och sedan Järnmönja tunt struken i två lager.


Vi är framme i början april. Sista lagret mönja målas och fribord samt lackade ytor är nedslipade. Nu kan finliret börja.

Slutresultatet med undervattenkroppen blev nästan bättre än vad vi kunde ana.
Trots en torr och varm april så torkar hon inte upp som tidigare år. Fuktiga mattor hjälper till och sjösättningen den 3 maj blir odramatisk.
Ulf hjälper till och vi får en underbar stilla morgon. Våra starka hjälppumpar drar bara igång ett par gånger under den tid vi njuter av det första kaffet i sittbrunnen.



Loggbok 2018

Loggbok 2018 Posted on Sat, July 07, 2018 20:38

19 maj
Första seglatsen för året. Maria, Brita och kompisen Vera är med på en dagstur till en liten ö utanför Knarrholmen. Bad och nöjda känslor då allt verkar funka fint på båten.

26 maj
Den otroliga högsommarvärmen håller i sig och Marias syster Helena följer med ut på en dagsseglats. Vi ankrar upp i Donsö kanal, solar och njuter av skärgårdslivet.

2 juni
Maria och Petter på dagstur igen. Vi stannar till vid Kungsö och lyckas komma in till land på den lilla holmen på vikens norra sida. Vi provade först strax söder om udden närmast brygga, men kom inte in till land för en utskjutande klack.

16 juni
Åsa, fingal och Hilda på Västkustbesök. Bad och krabbfiske står högt upp på önskelistan. Friska vindar från syd ger en härlig kryss och Åsa visar gamla takter och håller säkert i rodret. Vi ankrar åter igen upp utanför Knarrholmen.

1 juli
Vrångö blir första natthamn på denna lilla helgtur. Maria, Brita och Petter ombord.

2 juli
Efter en kort seglats ner till Kungsö och misslyckat försök att lägga till mot land i de ostliga vindarna vänder vi ut igen och fortsätter mot Fjordholmarna. Det blåser 11-13 m/s och det är en kort och krabb sjö. Väl framme finner vi lä och en fantastiskt bra ankringsplats. Hade nästan glömt bort vad fint det var här.
Brita med GPS:en på väg hemåt från Fjordholmarna. En 15 årig och pålitlig gast.

5-7 juli
Vinga
En otrolig helg i paradiset, så nära hemma, men ändå så avlägset allt. Maria och Petter njuter i högsommarvärmen. Fredag kvällens överraskning blir en lokal fiskare som dyker upp och säljer nyfångade havskräftor för 100 kr kilot. Promenader och bad.
17 juli
Dagssegling med Lars Johan Tengner. Jämn sjöbris och soligt väder, vi pratar, seglar och pratar. Lunchstopp och bad vid Donsö kanal. Mörka moln driver in och vinden avtar, det blir hemgång med Viren och vi klara oss nätt och jämt från regnskurar.
20-22 juli
En fredag och Maria, Brita, petter och dogs sticker norrut. Efter en lite sen avsegling så hamnar vi till slut på Rammen. Många båtar tar skydd i den tilltagande vinden. Natten blir blåsig och lördagen bjuder på friska kulingvindar. Vi ligger kvar och gör upptäcksfärder runt ön. Seglar hemåt på söndagen i 7-12 m/s och 2 rev i storen och den lilla focken. Utloppet från naturhamnen med enslinjen i västlig kurs rakt ut mot sjön är lite trång och svår men väl ute så får vi en härlig segling.
24 juli
Gordon mönstrar på, debutsegling på Vagabond. Vi, Maria och Petter seglar återigen norrut och första natthamn blir Källö-Knippla. Sagolika kvällsbad på öns badplats på västsidan.
25 juli
Vi seglarutanför Marstrand och har en fin sträcka i trevlig och jämn vind. Vannholmen i höjd med Rönnäng blir natthamn. Vi försöker fiska med kastspö från klipporna i solnedgången, mycket trassel, ingen fisk.
26 juli
Upp tidigt och snabba ryck in till Skärhamn, Gordon skall passa en buss ner till Göteborg. Vi får sätta segel i en oväntat hög sjö, men allt går bra och vi seglar med god fart upp genom den inre ringlande farleden. Trots vår framförhållning och goda vind så missar Gordon bussen. Det blir kaffe och glass i väntan på nästa.
Tuva med pojkvän Patrik anländer Skärhamn senare på eftermiddagen och vi får ny besättning. Efter bunkring seglar vi ut mot Altarholmen. Här får vi en av sommarens absoluta höjdpunkter. Spegelblankt hav, ljuvligt varmt och kristallklart vatten och en solnedgång, som är aldrig…(ett utryck lånat av Humlans Gunnar Gnet).



Båtunderhåll och båtmässa 2018

Båtunderhåll Posted on Thu, April 19, 2018 11:38

22/12 tar vi in Vagabond i Sörvik & Hadartz båthall på Ringön för att påbörja årets finputsning inför båtmässan. Vi är ju tvungna att stå i lite värme för att kunna måla och lacka.
December och januari.
Vi gör lite reparationsarbeten och tar ner lacken helt i sittbrunnssargen. Viktor H gör tätning runt en lask där vi misstänker att skrovet läcker lite. I övrigt är det underhåll med målning, lackning mm. (vi går över till Epiphanes mahognybets eftersom Hempel slutat med sin). Härligt att stå inne och arbeta men vi har luftfuktare på hela tiden för att inte skrovet skall spricka. Torsten och Viktor är väldigt trevliga å hyggliga å vi har många kul samtal i deras fikarum.

30/1
Så är det dags för transport till båtmässan. Perfekt dag för detta. Torsten hade byggt en vagga speciellt för Vagabonden till båtmässan.Det är en ganska tidsödande och omständig process att få in båten på mässan men till slut kommer den iallafall på plats och i ett fantastiskt fint läge i E-hallen.
Båtmässan 2-11/2
Göteborgs båtmässa är ju lite speciell då det är en av de tidigaste båtmässorna under året i Europa (bara Dusseldorf före tror jag) och har man en träbåt som skall ställas ut får man ha gjort iordning båten under hösten eller stå inomhus i januari som vi gjorde. Det är inte bra för båten i och med att skrovet kan spricka när båten står så länge i värme och torr luft. Så sker också med vår som får rejäla sprickor under vattenlinjen och t.o.m. lite ovan vattenlinjen.
Men i övrigt är det ju jättekul att få visa upp sin båt på mässan och alla älskar ju en vacker träbåt. Närmare 60.000 besökare är det i år och jag vågar påstå att flertalet är och beskådar vår skönhet som ligger väl synlig även från långt håll. “Båtmässans behållning” är en kommentar om Vagabond som vi lägger på minnet.

Petter och Ulf turas om att sitta i båten och svara på alla nyfikna frågor och många bekanta ansikten dyker upp.
Vid två tillfällen spelar också vår speciella segelbåtsorkester “Sittbrunnskapellet” irländsk folkmusik som får stor uppskattning.

13/2
Båtmässan är över – pust – och dags för transport för tillfällig uppställning på Tångudden. Som förväntat tar det tid men till slut hamnar den på plats i väntan på bottenmålning och sjösättning.

13/4 Den torra vintern vill aldrig ta slut och först två månader senare kan vi bottenmåla och sjösätta. Då är vi tvungna att tejpa de halvcentimeter stora springorna i botten för att Vagabonden inte skall sjunka. Men det funkar väl och en pump håller henne relativt torr och efter några dagar är hon tät. Å motorn startar utan problem…



Loggbok 2017

Loggbok 2015-2017 Posted on Wed, December 20, 2017 08:03

12/7 Mot Träbåtsfestivalen. En ganska trist vår gör att premiärturen blir först en bit in i juli. Petter, Maria och Brita kastar loss för att stäva mot Skärhamn. Efter lite tråkigt väder och inte helt lyckad natthamn anländer de till Skärhamn på torsdag för att få en bra plats. Ulf ansluter på fredagen och likaså en dansk Zephyrägare i Köpenhamn med sin Mila, Z 5, som vi har haft kontakt med tidigare. Joakim Quistorff-Rehn har seglat med sin son och fru till Skärhamn bl.a. för att vi skulle kunna träffas. 13-15/7 Skärhamn. Joakim och hans familj är en trevlig bekantskap och det blir mycket snack om Zephyrkryssare och jämförelse mellan båtarna. Joakim har en fin skylight på sitt rufftak som gör att det blir liksom en salong i ruffen. Det är väldigt fint. Som vanligt mycket folk i Skärhamn och som vanligt spelar Sittbrunnskapellet irländsk folkmusik på lördag eftermiddag och kväll.
16/7 Pristagare. På söndagen knackar det lätt på ruffluckan och en man som tydligen är med i festivaljuryn tipsar oss om att vara i närheten när det är prisutdelning till de finaste båtarna på eftermiddagen. Vad är detta; skall ett stockholmsbygge få ett pris av Västkustens Träbåtsförening? Jojomensan pristagare i klassen vackraste segelbåt blev det. Vi får gå fram å hålla tal och som pris får vi ställa ut segelbåten i Träbåtsfestivalens monter på båtmässan i Göteborg februari. Jättekul och helt oväntat!
17/7 Norrut. På måndagen drar vi norrut tillsammans med Mila. De har bestämt att gå till Gullholmen för att sedan vända hemåt mot Köpenhamn. Det är frisk vind och vi seglar med revade segel medan Mila tuffar fram med segel och motor. Vi håller jämna steg trots att hon går för motor delar av vägen.
På Gullholmen tar vi en paus och säger farväl till Joakim med familj. En rolig bekantskap. Hoppas vi ses igen på nåt sätt.
Vi forsar på norrut och i höjd med Lysekil bestämmmer vi oss för att ta en okonventionell genväg upp mot Smögen. Vi hänger inte riktigt med på sjökort och GPS och plötsligt touchar vi en sten men glider av direkt igen. Smällen var såpass att ett vant lossar från vantskruven – men det måste varit att den inte satt fast ordentligt för det går lätt att böja till igen och fästa tillbaka. I vilket fall går vi in till Lysekil för att undersöka om det blivit några skador. Inget kan vi dock se när vi dyker under båten.

18/7 Hamnholmen. Vi brassar vidare norrut och håller lite extra koll på var vi är och att båten inte tar in något vatten. Vi bestämmer oss för att gå genom Sotenkanalen då vinden inte är så förlig att det lämpar sig att gå utanför.Efter Sotenkanalen går vi upp utanför Hamburgsund och får tuffa sista biten in mot en gammal naturhamn som fungerade som smuggelhamn p.g.a. sitt skyddade och strategiska läge – Hamnholmen.
19/7 Mot Koster. Det blir en tidig morgon för vi vill gärna nå Koster i rimlig tid. Petter måste hem till Brita som behöver lite stöd. Det blir en relativt lugn färd norrut med ostlig vind och för ovanlighetens skull är överfarten vid Tjurpannan en riktig behaglig upplevelse. Utanför Kalvö kastar Petter i heklan och vi får till bägges förvåning en smaskig makrill på kroken. Petter rensar och steker genast och aldrig har väl en makrillmacka smakat så gott.
Vi når Kyrkosund på Koster mitt på dagen. Vi får en långsidesplats och Petter hastar iväg för att hinna med färja å tåg till Göteborg.
Ulf njuter av Koster med bad och slapp i det fina vädret. Dealar också med hamnkapten Hermanson att låta båten ligga i 3 veckor i Kyrkosund för evt användning uppe i Kosterområdet. Nästa dag blir det party med Maria E och hennes släktingar uppe på Ekenäs. Mycket trevligt. Lördag 22 åker Ulf till Göteborg.

11/8 Hem från Koster.
Det blev inte så mycket seglat i Kosterskärgården. Efter tre veckor har vi inte varit där en enda gång. Mycket beroende på taskigt väder. Så på morgonen den 11 augusti tar Ulf å Petter ett tidigt tåg från Göteborg för att påbörja hemseglats. Efter bunkring i Strömstad och avstämning med hamnkaptenen att allt varit lugnt i Kyrkosund hissar vi segel för att dra söderut. Det blir en härlig färd med fin västlig bris som tar oss hela vägen till Smögen där det så här års finns skapligt med plats.


12/8 Mot Mollösund. Vi tuffar ur Smögen och tar den vanliga farleden söderut. Vädret är inte lika trevligt som gårdagen och vi blir lite blöta och kalla. Vi beslutar att angöra Mollösund och invänta morgondagens utlovade solsken och kraftiga nodvästliga vind.

13/8 Hela vägen hem. Mycket riktigt sular det i rejält på söndagen – men från rätt håll. Vi slör/länsar söderut med revade segel men får hålla lite koll på så vi inte får ofrivillig gip. Det blåser ca 14 s/m och vi håller hög fart och tar oss inomskärs förbi Skärhamn, blåser över Marstrandsfjorden, Albrektsunds kanal, hela vägen över Sälöfjord och in i Göta älvs mynning för att nå Tångudden efter ca 6 timmar. En riktigt häftig seglats!!

17/10 Sörvik & Hadartz varv.
Så mycket mer segling blir det inte denna sommar. Däremot får vi ju aktivera oss för att finna en inomhusplats med lite värme så vi kan finputsa båten till båtmässan i februari – som ju var vårt pris vid Skärhamns träbåtsfestival. Vi får napp på Sörvik å Hadartz båtbyggeri på Ringön. Det är perfekt. Torsten Sörviks son Petter känner vi eftersom han har en 5:a i trä och vi har träffats längs bohuskusten ett par gånger. Vi kör upp Vagabond för lyftning en tidig morgon i oktober och den ställs upp utanför varvet i väntan på intagning i slutet på december. Vi gör en förenklad övertäckning så länge.



Båtunderhåll 2017

Båtunderhåll Posted on Tue, December 19, 2017 14:03

26/3 Årets underhåll startar med skrapning av botten som vanligt. Inte så farligt jobbigt. Där färgen flagnar lägger vi på Primocon och botten är färdig för strykning med Non Stop från Jotun som visat sig fungera väl under flera somrar.

April- Maj Vanligt underhåll och lite fix med klocka/barometer, omslipning av rufflucka och några tofter, metallfäste till akterflaggan är vad vi behöver göra i år. 3 veckor innan sjösättning lägger vi i våta trasmattor.

3/6 Sjösättning. Trots trasmattor läcker hon en stund men efter ett par timmar ganska tät.
20/6 Påmastning. Så där ja på plats igen. Lika grann som vanligt.
21/6 Motortrassel. Vår Vire behöver en översyn igen. Saltvatten har trängt in och beckat igen lagren. Our man i Myggenäs, Kennet Andersson, fixar den. Nu går den som en klocka.



Loggbok 2016

Båtunderhåll Posted on Thu, March 09, 2017 16:09


12/6 Premiärturen.
Ah, äntligen till sjöss med västkustens vackraste segelbåt. Det har varit en seg utrustnings-vår men nu har vi äntligen fått till det. Drar en repa i södra skärgården men ganska kyligt är det.

6/7 Namnbyte. Ja, så gör vi slag (kul va?) i saken, vi återtar det ursprungliga namnet på båten från 1947: Vagabond. Det lustiga var att namnbrädan i aktern fortfarande hade kvar hålen för bokstäverna så det var bara att ta bort Lacho Drom och skruva i Vagabond i de gamla hålen. Lätt som en plätt. Vi har diskuterat fram å tillbaka om att man skall ju inte byta namn på en båt osv. men efter påtryckningar från gamla ägare å att vi själva tyckte Vagabond var ett passande och ursprungligt namn så byter vi. Det är ju ändå en kulturskatt vi vårdar.
Att byta namn är dock visst bestyr;sjöräddningen skall informeras (annars kanske dom är ute å letar efter fel båt), försäkringsbolaget måste informeras (annars kanske man åker dit för försäkringsbedrägeri om båten sjunker tex.) kryssarklubben måste informeras så man får rätt namn på rätt båt i deras matrikel å slutligen måste en ny flaska champagne krossas mot fören och all alkohol försvinna i djupet.

26/7 Vi sätter segel Petter, Brita, hundar och Ulf för att segla norrut med målet Koster. Det blåser en frisk västlig vind som sular i efter hand. Vi har inte kommit iväg så tidigt så när vi går över Sälöfjord beslutar vi oss för att söka naturhamn strax söder om Marstrandsön vid Vaxhomen. En läig plats i solskenet får vi till kvällningen.27/7 Till Lysekil. Vi dammar på norrut i fin västlig bris genom Albrektsunds kanal, över Marstrandsfjorden, utomskärs längs Tjörn och full fart förbi Härmanö och Gullholmen för att glida in i Lysekil mot eftermiddagen. En bra seglingsdag. Petters Maria ansluter med buss från Göteborg.
28/7 Upp i granitbältet. Flera grannbåtar i hamnen väljer att ligga kvar då vindprognosen är lite tuff. Men inte vi inte – de salta grabbarna med de stora sjöstövlarna på. Med revade segel drar vi iväg.
Väldigt tydligt ser man att bohusgraniten börjar ta över efter Lysekil. Vi går upp mot Sotenäset å sista biten in mot Kungshamn får vi hård kryss i det smala sundet sydost om Kungshamn. Maria blir märkbart imponerad över vår tajming å skicklighet när det gäller att kryssa i trånga passager.
Vi tankar lite soppa å går in i in i Sotenkanalen. När vi kommer ut vid Hunnebostrand ligger den västliga vinden på och vi gör god fart norrut. En natthamn vi är nyfikna på är Stora Klövskär utanför Otterön men lite fundersamma blir vi när vi ser hur smalt sundet mellan Klövskär och Otterön är och hur hög sjön är – kommer den byggas upp i sundet? Men icke, här är stort djup och vi glider fint in och allt hade varit perfekt om inte naturhamnen är fullknökad med båtar. Vi får helt enkelt inte plats.
Vi glider vidare på insidan av Pinnö och finner en fin naturhamn och plats bredvid en mycket informativ norrman. Han kan norska Sörlandet och Oslofjorden på sina fem fingrar vilka han använder för att peka ut samtliga fina tilläggsplatser i södra Norge. Hyggelig men nåe jobbelig.29/7 Kyrkosund. Nästa morgon är ganska stilla å lite halvsol. Ulf fyller år och blir till sin stora overraskelse firad å med present. Vilka sailorkompisar!! Vi puttrar lite för motor för att komma ut i vind vid Tjurpannan å går för laber bris förbi det härliga Kalvö och upp i Kosterfjorden där vi på eftermiddagen puttrar in i Kosters sydligaste (å lugnaste) hamn Kyrkosund. Vi får en fin plats djupt in i hamnen. Härligt att vara på Koster!
11/8 Avfärd söderut.
Vagabond har nu legat i Kyrkosund i nästan två veckor. Vi har njutit av Koster i form av bad, cykelturer, restaurangbesök och umgänge. Vädret har varit blåsigt så vi har tom åkt tillbaka till Göteborg någon vecka. Vi fick ett bra deal med hamnkapten Hermansson som oxå lovade se till båten lite – vilket var tur. En nordlig storm gjorde att båten draggade mot bryggan vilket hamnkaptenen åtgärdade.
Nu liftar Petter och Ulf med några bekanta till Petter upp till Strömstad, dit vi kommer ganska tidigt å passar på att bunkra matvaror innan vi tar Kosterbåten ut till Kilesand.
Vädret är vackert och vi riggar iordning för avfärd så fort som möjligt.
Vi seglar genom Kosters södra skärgård och det är magiskt vackert med sälar som solar, små skär och öar som vi sniker förbi i god fart medan solen skiner och havet glittrar. Segling när det är som bäst!
Vi håller kurs mot Väderöarna och på eftermiddagen glider vi förbi på insidan i förlig vind och härligt solgass. Vi går på utsidan av Sotenäset och rundar in mot Smögen där det så här års börjar finnas plats vid bryggorna.

12/8 Mot Gullholmen. Nästa morgon försöker vi komma iväg raskt då väderprognosen förutspått sämre väder och sydlig vind framåt eftermiddagen. Vi väljer att gå utomskärs då det ger oss bäst slagläge om vinden vrider. Tyvärr var SMHI inte på topp i den prognosen för sämre väder kommer redan på förmiddagen. Vi får en tuff, kall kryss i dessutom lite obehagliga farvatten då vi skall ta oss in vid Hermanö. När vi äntligen når Gullholmen är vi ganska urlakade och utkylda. Vi beslutar att vila en dag tills vädret blir bättre.

13/8 Gamla ägare dyker upp. På morgonen nästa dag får Ulf ett telefonsamtal från en av de gamla ägarna till vår Zephyr. Det är Margot och Gunnar Wikström som ägde båten mellan 1964 och 1986. En imponerande tid. De visar sig nu vara på sitt sommarställe på Orust å vad passar bättre än att de kommer och hälsar på när vi ändå ligger stilla en dag. I väntan på deras ankomst går vi och badar på utsidan av Hermanö i magnifik sjö som vräker in mot badklipporna.
Gunnar och Margot dyker upp och blir förtjusta över att båten fortfarande är i mycket fint skick. Dom gillar också att vi återtagit det gamla namnet på båten och de pratar hela tiden om den som Vagabonden. Det blir många timmar i sittbrunnen och de är naturligtvis sprickfärdiga att berätta om alla äventyr med den på ostkusten där den är byggd och där dom seglade med den. Där den ene slutar tar den andra vid. Det är jätteintressant att höra och det ger en ny dimension till båten att få en muntlig historia från 22 års ägande. Efter en mycket trevlig eftermiddag tar de färjan till Orust å vi förbereder en tidig morgon för långseglats mot Göteborg.

14/8 Home sweet home. En fin sydvästvind och solsken ger oss en god start på morgonen. Vi tuggar oss ner och går inomskärs vid Skärhamn för att göra en härlig lunchpaus vid Hjärterön. Bad, sol å mat.
Vi seglar vidare över Marstrandsfjorden och full speed över Sälöfjord. Kanonfin segling. Vi avverkar många sjömil och plötsligt är vi vid inloppet till Göteborg. Tyvärr är man inte hemma då utan det är en ganska seg bit in till Tångudden. Dit når vi dock till slut efter en fantastisk seglingsdag med vår racersnabba Vagabond.


24/9 Septembertur.
Årets sista seglats blir en tur med Petter, Maria, Brita, John och Ulf ner till Kungsö i södra skärgården. Det är första gången John är med – Ulfs dotter Agnes man från Aberdeen. Han finner sig väl tillrätta och det blir en solig utflyktsdag med ganska laber bris men härligt septemberväder.
1/11 Bygge av båthus. Dags för vinterförvaring. Båthusbyggnaden strax klar. Två dagar senare är båten övertäckt, precis innan första snön faller. Sov gott!



Båtunderhåll 2016

Båtunderhåll Posted on Mon, February 29, 2016 22:36

Arbetsplanering våren 2016

v.10 11-13/3 Slipning överbyggnad, däck och fribord

v.11 19-20/3 Slipning forts.

v.12 24-28 Påsk Lackning

v.13 2-3/4 Måla botten

v.14 9-10/4 Måla fribord

v.15 16-17/4 Ev. slip lackning mast + vattenlinje

v.16 23-24/4 Båthus rivning

v.17 29-31/4 Sjösättning

efter sjösättning

Ev. Mastarbete
Motormontering

Arbete parallellt Byte av mahogny i sittbrunn och skåpunderrede i ruff.



Loggbok 2015

Loggbok 2015-2017 Posted on Fri, June 19, 2015 22:40

12/6 Premiär. Det känns som den första dagen 2015 som har lite sommarvärme. Ulf och Petter sticker ut fredag eftermiddag. Ulf har förberett segel och rigg och Petter har provianterat. Vi seglar söderut med sikte på Kungsö. Väl framme så konstaterar vi att vindarna ligger fel för en bekväm och lugn natt, så vi går istället till Vrånga hamn. Vi glider in med en motor som spinner jämt och tyst, klarar en knivig manöver i den fullbelagda hamnen (så här tidigt på året!) och lägger oss till slut utanpå en tysk stor segelbåt.
Härlig kväll och en härlig segling lördag förmiddag. Passar även på att göra stordisk av all unken köksutrustning. Lördagskvällen väntar med spelning på Storebackefesten.

3/7 Fredag. I en svag sydlig bris drar vi iväg fredag eftermiddag. Det är Petter, Maria, Ulf och Katie och Sigge (de två sista är hundar). Vi siktar norrut men vinden mojnar alltmer och med Virens hjälp tuffar vi in vid Rammen strax öster om Rörö. Vacker solnedgång i en relativt fullsatt naturhamn.
4/7 Mot Gullholmen. Efter båtfrukost, rastning av hundar och människor drar vi iväg norrut. En ganska ok vind för oss förbi Marstrand men successivt viker den och i Mollösund får vi gå in å fylla förråden med bensin och glass. Ulfs dotter Agnes med familj hyr t.o.m. helgen ett hus på Gullholmen och en förhoppning har varit att komma dit å hälsa på. Så vi fortsätter med vår trogna Vire och tuffar hela vägen till Gullholmen i stiltje. Vi får en bra plats trots lördag eftermiddag och vi möter upp med Agnes John å Rory. Efter viss tvekan klättrar 1 1/2-årige Rory omkring i båten och tömmer ut de mesta ur våra lådor.En rundvandring på det fantastiska lilla Gullholmen där husen ligger huller om buller tätt inpå varandra. Charmigt. På kvällen middag hos John å Agnes i deras hyrkåk centralt i hamnen.

5/7 Härmanö. Vi ligger kvar på Gullholmen och gör lite separata utflykter på Härmanö som hänger ihop med Gullholmen. Petter å Maria gör en längre promenad med hundarna och Ulf går å badar med Agnes, John å Rory. De skall lämna sitt hus till eftermiddagen och återvända till Göteborg efter en lyckad vecka på Gullholmen.

6/7 Härmanö.
Det har börjat sula i ganska kraftigt – kuling – och vi bestämmer att utforska Härmanö istället för att segla. Vi promenerar söderut till ett litet kafe å efter en fika vänder Maria för att hinna med färjan och bussen till staden. Petter å Ulf fortsätter ända ner till Härmanö huvud där det verkligen fläktar kring öronen. Vi kan inte stå raka mot vinden och lilla Sigge håller på att blåsa bort. Mäktigt med hela västerhavet som ryter.


På eftermiddagen går jag å badar på utsidan av Härmanö uppe vid Gullholmen. I en fin lagun med stege å allt kravlar jag mig i en sörja av maneter som blåst in av stormen. Folk omkring förfasar sig men jag får faktiskt inga brännskador. Överdrivet det där med maneter! På kvällen äter vi middag på restaurang och sedan spelar vi lite fiol i sittbrunnen. Till vår stora förvåning ligger en tysk båt bredvid oss som klagar på att vi stör. Fräckt!! Vi går å lägger oss i väntan på lugnare väder nästa dag.

7/7 Tisdag. Vinden har mojnat något men det blåser fortfarande skapligt. Vi beslutar oss för att segla vidare ändå – vi är färdiga med Gullholmen och Härmanö. Vi är ju på gång mot träbåtsfestivalen i Skärhamn till helgen så vi drar oss med revade segel ner till Edshultshall – en liten fin hamn på Orustlandet. Kraftigt regn är utlovat till kvällen och nästa dag – å vi är inte långt från Skärhamn så vi ställer in oss på ytterligare en hamndag. Edshultshall är en lite off hamn söder om Hälleviksstrand och vi lägger till bakom en tremastad skonare – Westkust – som har hemmahamn just i Edshultshall. Passar fint tycker vi. Ett kvällsdopp på utsidan av hamnen sedan på med regnskyddet och kura skymning.
8/7 Edshultshall. Efter en mycket regnig natt och förvarning om mer under dagen inser vi att det är klokt att ligga kvar. Vi tar en långpromenad med hundarna upp till Hälleviksstrand. Där finns ett varv som fortfarande är aktivt och det är ett nöje att stå och titta på verksamheten med att sjösätta och fixa båtar och vi beundrar några fina träbyggen som renoveras. Det värmer i hjärtat i denna plastfixerade tid. Varför är det så? Dessa vackra gamla träbåtar håller ju hur länge som helst om man sköter dem. Plasten är ju dömd att brytas ner av bl.a. UV ljuset efter 20-30 år. Dessutom luktar det skunk (läs styren) inuti. Noll mysfaktor.
Vi traskar in i Hälleviksstrand som har lugnat betydligt sedan förbindelsen till Käringön har flyttats. Vi äter ändock bulle med fika vid gamla färjekafeet och drar hemåt. Hinner hem innan regnet åter kommer. Afton i kajutan med fiol och läsning.

9/7 Skaboholmen. Vi lättar i mulet väder men solen är på väg men oxå ganska kraftig nordvästlig vind. Vi skall ju inte så långt men beslutar att vänta en dag med att segla in till Skärhamn. I fin vind lämnar vi Orustvattnen och styr ner mot en liten naturhamn – Skaboholmen – som har skyddat läge vid nordliga vindar. Strax utanför Skaboholmen vågar vi oss inte på en gip utan vänder genom att gå upp mot vind. Det är mycket som händer när man slår i hård vind och plötsligt är Sigge uppe på akterdäck. Petter får tag i honom precis innan han blåser i vattnet. Puh – nära ögat!
Skaboholmen visar sig vara en perfekt plats som är helt stilla och fint att lägga till vid. Vi njuter i solen, badar och har en härlig eftermiddag och kväll.
10/7 Skärhamn. När vi vaknade var vinden rent nordlig och vi i låg väldig läigt och fint i vår naturhamn – trots att det fortfarande blåste på. Efter en härlig morgon med frukost och bad satte vi revade segel och tog oss den lilla biten förbi Kyrkesund och in till Skärhamn där det nu vankades träbåtsfestival. I och med att vi var ganska tidigt på plats var det fortfarande gott om plats samtidigt som man förväntade sig lite färre båtar detta år eftersom det blåste en del. Vi fick en fin plats vi bryggan och på eftermiddagen kom en kompis till Ulf – Olof Wikström från Umeå – å hälsade på med sitt dragspel. Han har en sommarstuga vid Grötån på insidan av Orust. Det blev en liten session med irländska, finska och västerbottenlåtar nere i kajutan.
11/7 Skärhamns träbåtsfestival. Kolla länken:
https://sittbrunnenplay.solidtango.com/video/trabatsfestival-i-skarhamn?query=tr

12/7 Hemfärd. Petter skall arbeta på måndagen så vi drar ganska tidigt från Skärhamn för att hinna hem. Vinden är svag och vi går utomskärs bort mot Marstrand. Nu är Petters dotter Brita med oss istället för hundarna – och det släpper trycket lite för att nåt skall gå överbord! Det är en ganska lång, tråkig sträcka och vi får gå ganska mycket för motor. Vi når Tångudden vid kvällstid och packar ihop allting precis innan regnet kommer. Gött!

29/7 Segeltur i hemmavatten. En kort seglats i friska vindar avslutades med fika vid bryggan och torkande av segel. Manne och Brita är glada gastar.

11/8 Åstol. Ulf seglar iväg en tur med Torgny Sjöstedt å hans vovve Otis. Otis finner sig väl tillrätta nere i ruffen. En fin västlig bris för oss till Åstol – ett fantastiskt samhälle på en klippa mitt ute på Marstrandsfjorden. Torgny har seglat en del förut och vägrar släppa rodret – han tycker helt enkelt det är jättekul med en sådan kraftfull seglare som Lacho Drom. Torgny känner sig som Lasse Dahlkvist.
Vi når fram till Åstol som har en relativt tom hamn – trots det fina vädret. Vi går runt den lilla ön och äter sedan en läcker fiskmåltid på Åstols Rökeri – en fantastisk restaurang och tillika musikställe som Torgny spelade på bara för några veckor sedan.

12/8 Från Åstol. Morgonstånd ger guld i mun – eller hur man nu säger. Vi var uppe tidigt med Otis och tog en promenad längst västerut för ett morgondopp. Uppfriskande i kristallklart vatten. En lätt vind förde oss snällt hem till Tångudden på kvällen.
22/8 Sensommar i Göteborgs skärgård. Maria och Petter sticker iväg fredag kväll efter jobbet. Efter en magiskt stilla kväll vid en liten holme strax norr om Känsö seglar vi på lördagen i mycket lugna ostliga vindar ner till Stora Rävholmen. Den djupa viken med angöring från väst blir en fantastisk upplevelse och natthamn för lördagen. Med himlen, havet och horisonten, Vinga fyr lite norrut och bara natur, så känns staden avlägsen. Vilken avslutning på en segelsommar.
10/11 Septemberseglats. Slutet av sommaren har varit mycket fin och en bit in i september är det fortfarande kalasväder. Ulf å en kompis från Bergslagen – Lars Larsson eller Lasse Lasse – får till en fin seglats i början på september. Vi drar iväg en torsdag och styr faktiskt kosan till Åstol första dagen. Lasse Lasse är en gammal seglare har mest seglat i Stockholms skärgård och då blir givetvis Åstol en ganska exotisk plats att visa upp.
11/11 Mollösund.
Fredagen bjuder på kalasväder och på ett slag sträcker vi upp till Mollösund – en hamn som är i princip båt-tom så här års.


Det fina segelvädret gör att vi fortsätter men vi väljer att inte gå längre norrut då Lasse Lasse måste vara hemma söndag kväll. Vi styr mot Marstrand för att göra oss en helkväll på stan. Lasse Lasse är inte den som spottar i glaset så det blir en mycket trevlig afton på Marstrands krogar.
12/11 Marstrands festning.
Lite sega beslutar vi oss för att fräscha upp våra historiekunskaper och spenderar några timmar med en rundvandring på Marstrands fästning som det faktiskt var många år sedan Ulf var på. Lasse Lasse som är mycket historiskt intresserad ville sätta sig in i alla detaljer. Mycket lärorikt. På eftermiddagen lättar vi ankar för att segla till Rörö dit vi kommer i kvällningen.

13/11 Rörö – Gbg. Vi vaknar till ganska kraftig sydostlig vind och får ta två rev för att kunna segla ordentligt. Det blir en ganska tuff kryss ända in till Göteborg men Lasse Lasse håller i rodret och verkar tycka det är kul med lite kamp mot naturkrafterna. En allt i allo härlig och trivsam segeltripp.



Båtunderhåll 2015

Båtunderhåll Posted on Sun, May 10, 2015 22:49

Årets stora utmaning blir skarndäck.
Renskrapning och slipning. 3 gånger betsning med lätt slip mellan sista omgångarna. Och sedan lackning med så många lager vi mäktar med.
Här med skotsk experthjälp – Fergus Grant in action!

Det här är ju lite av ett pojkprojekt så det är klart att vi måste ha våra grabb-räcken i ordning…Så var det sjösättning den sista april. Nervöst som vanligt men vi hade kört med våta trasmattor mellan skotten under april och det visade sig mycket effektivt. Hon läckte nästan ingenting!!Å visst blir hon extra fin när hon väl är i vattnet.Kära träbåtsnördar, nu undrar ni förstås hur sjutton vi kan få henne i så fruktansvärt flådigt skick. Så därför gott folk, skall vi nu avslöja vilka mirakelmedel och hokus-pokus metoder vi använder för att få henne så grymt grann (men också för att vi själva skall komma ihåg till nästa år..)Efter lätt slipning lägger vi på Jotuns Nonstop VK svart bottenfärg under vattenlinjen. Den har visat sig fungera utmärkt under 2 tidigare säsonger. Båten har en yta på 19,2 m2 under vattnet så med en inte föraktlig spädning räcker en 2.5 liters burk till två strykningar.

Skrovet slipar vi lätt med maskin och 240-papper. Har färgen släppt någonstans lägger vi lite Internationals Pre-Kote grundfärg och spacklar upp. Vi målar skrovet med Internationals TopLac 001 Snow White. Vi stryker endast en gång där Ulf först rollar färgen i längsriktningen och Petter kommer direkt efter och planstryker i lodrät riktning. Det vill gärna bli grymt bra.

Därefter lägger vi en vattenlinje som vi sökt harmoniera i kulör med det mahognybruna i överkanten på skarndäck. Det blev två strykningar med en vanlig alkydoljefärg – Jotuns Lady Classic 40 – bruten till NCS 5040-Y60R. Här funkar vanlig vit maskeringstejp även om den är lite räfflad så att små färgstreck kan flyta under tejpen. Den oranga tejpen sluter ju helt tätt men den är å andra sidan svårare att få snyggt sväng på. Den dyra blå maskeringstejpen använder man ju om den ska sitta på under lång tid – typ några veckor. Limmet släpper lätt ändå från underlaget.

Guldranden högt upp på skrovet målar vi med 18 karats guldfärg. Det är faktiskt den dyraste utrustningsdetaljen på hela båten… nä nu jag skoja lite, det är faktiskt vanlig guldfärgad plasttejp. Men den ger ett ganska flashigt intryck.

Uppe på däck har vi mahogny i skarndäck, i mittfisken samt för- och akterlucka. I år beslöt vi att slipa ner skarndäck till trärent och lacka om eftersom det var ganska ojämnt färgat och inte så snyggt. Vi tog bort den gamla lacken med 60-papper och finslipade med 120- och 240-papper.Vi använde excenterslip till detta. Det är ganska noga med slipningen om man skall lyckas med nästa steg – betsningen.


Vi har provbetsat mahogny med de vanligaste båtbetserna Hempels Mahognybets, Internationals Båtbets och Epifanes Classic Mahognybets. Vi tycker nog att Hempels produkt passar vår båt bäst då det förstärker den varma mahognybruna färgtonen i träet. De andra betserna har en blåton i sig – särskilt Internationals – som inte passar oss så bra. Hempels bets tränger också bättre in i fibrerna och ger träet liv. Men som alla vet är ju baken delad – precis som smaken. I vilket fall är det vår erfarenhet att gnida in betsen med en trasa – det ger den jämnaste finishen. Vi betsade skarndäck tre gånger plus att vi tillsatte 10% bets till lacken i den första strykningen. Allt för att få en djup varm ton som stämde med den övriga mahognytonen ombord. En lätt putsning med 320-papper mellan betsningarna kan man göra för att ta ner eventuella fibrer som rest sig i träet.

Så lackningen – det är ju en vetenskap för sig. Vi lär oss för varje år vi rustar båten men det handlar ju om att få lätt flyt i penseln när man lägger på samtidigt som man inte har för mycket lack så det rinner. Har man slipat trärent så är det ju många lager som gäller – på skarndäck hade vi sex (6 !). De första strykningarna blir med utspädd lack (50 å 25%). Mellan strykningarna slipar vi lätt med 320-papper och torkar av dammet med rödsprit. I år prövade vi med att också torka med klibbduk inför sista strykningen. Men jag vet inte.. kanske lite overkill.
Vi använder Epifanes klarlack då vi tycker att den har fin färgton, bra utrinning och lagom lång öppettid (innan den torkar). Vi har provat Rylard men kärlek uppstod inte – men det är säkert en vanefråga.
Vi nördar också till det med Omega lackpenslar (lite dyra) som håller mycket lack, sprider jämt och inte släpper hår. Dom tvättar vi ur med lite diskmedel innan användning för att få bort alla partiklar – men partiklar får man ju ändå om man lackar ute! Bra grej är dock att inte lacka direkt från burken utan ha ett mellankärl – om skit kommer i lacken. Mellan strykningarna får penslarna stå i lite rå linolja.

Övrig underhållslackering gör vi med en 240-pappersslipning, avtorkning med rödsprit
och ett eller två lacklager. För att öka mahognytonen kan 10% Hempels bets tillsättas lacken. Det blir fint.

Däcket är obehandlad teak vilket vi tycker är både snyggt och praktiskt. Det ger bra fäste även när det är vått. Vi skurar det varje år med oxalsyra för att hålla rent och blekt. Oxalsyra är en svag syra i pulver/kristallform som man handlar i en välsorterad färgaffär – till halva priset jämfört med olika marina “teak cleaner” produkter som i princip också består av oxalsyra. Behandlingen sker helst en lite fuktig, molnig, gärna småregnig dag då däcket först blötts ner rejält – helst med sötvatten. Sedan sprids oxalsyran ut med t.ex. pensel över däcket och skall då vätas av underliggande fukt. Den bör ligga på i 15-20 min och helst ej bli torr (verkar sämre). Sedan skurar man hela däcket med en vanlig skurborste å sötvatten, tvärs mot fibrerna. Efter spolar man rent – helst med sötvatten då saltvatten ofta ger saltränder. Man kan behöva eftertorka med trasa för att få bort allt men det blir jättefint, silvrigt trä.

Rufftaket målar vi med samma teknik som skrovet och använder även här Internationals TopLac 001 Snow White.

Och till sist…. den allra viktigaste komponenten för ett lyckat arbete – kaffe. I tid och otid. Gärna Zoegas Hazienda Kravmärkt – men är man riktigt sugen slinker de flesta sorter ner.


Skötsel av insidan beskriver vi ett annat år – bara för att ni alla ska något att se fram emot. So long och ha en skön seglingssommar!!

Vad vi får vänta på den seglingssommaren! En gäckande motor blir vårföljetongen. Till slut efter att ha bytt allt gällande bensintillförsel och ett antal samtal med Kenneth på KA marin (vid kvällstid i TV soffan, enligt önskemål) så lokaliseras felet till tändkabelns kontakt vid magneten inne i motorn. Startskiva och svänghjul monteras bort och tändkabeln klipps av en bit, rengörs och skruvas tillbaka. Så här det ser det ut när svänghjulet är borttaget. Allt är rent och snyggt i en nyrenoverad Vire. Kenneth har värmt på en krympslang där tändkabeln gör en 45 gradig vinkel ner i kontakten. Lite bökig att kränga bak utan att skada.
Vi skruvar ihop allt ihop och startar… den surrar på utan att stanna! Lycka.



Loggbok 2014

Loggbok 2014 Posted on Sun, February 08, 2015 17:45

7/6 Premiärsegling till Kungsö. Efter viss väntan på att vår nya skotskena skulle komma på plats, kom vi äntligen iväg på sommarens första tur. Det var jag Ulf, Petter å Petters nya(?) flickvän Maria. Kanonväder och båten drog iväg fint i den västliga brisen. Kosan styrdes mot Kungsö, en fantastiskt fin ö längst ner i den Göteborgska skärgården. Fina tilläggningsplatser i V-SV vind och en härlig ö att vandra runt. Vi badade från klipporna på utsidan. Petter fixade som vanligt en läcker måltid ombord och vi kände att det är ju så här det ska vara! En laber hemsegling till Tångudden.

11/6 Donsö kanal. Det fina vädret håller i sig så en onsdag seglar Olof och hans Agnes tillsammans med Ulf ut i skärgården igen. Även denna gång går färden söderut och vi hamnar på en för mig okänd ”naturhamn” Donsö kanal. En liten instickare på nordvästra Donsö med fin tilläggning i vindar SV-N. Ett härligt bad, soppa och sedan hemfärd med Olof och Agnes som skeppare.

15/6 Donsö kanal igen! Favorit i repris. Vädret är fortfarande fint så på lördagen sticker Petter, Brita, Ulf å Helena iväg igen till Donsö kanal. Härliga bad, god förning och gött segelväder både dit och hem.

11/7 Till Skärhamn. Vi är anmälda till Skärhamns årliga träbåtsfestival och på fredagsmorgonen ger vi oss av Petter, Brita, Britas kompis Smilla och Ulf. Tanken var att vi skulle komma iväg redan på torsdag em. men Ulf hade förhinder och Petter, Brita och Smilla kunde inte bärga sig utan övernattade i båten på Tångudden. Nåväl äntligen på väg möter vi en god, men nordvästlig vind vilket gjorde att vi får pressa båten över Sälöfjorden och Marstrandsfjorden för att tuffa in för motor sista biten in till Skärhamn. Väl framme får vi en utmärkt plats vid de speciella pontonbryggorna ditlagda särskilt för träbåtsfestivalen. Vi vänder också aktern inåt bryggan vilket en mer välkomnande image för alla besökare till festivalen. Vädret var härligt – vi badar från båten och befryntar oss med våra båtgrannar. Bl.a paret Bo och Inger Skärström i en K25 som var från Strömstad och väl bekanta med Ulfs mor och morföräldrar. Efter shopping i Skärhamns stormarknad fixar vi en läcker grillmåltid i sittbrunnen.

12/7 Skärhamnsfestivalen. Skärhamnsfestivalen är västkustens, om inte Sveriges, största träbåtsfestival med ca 70 deltagande båtar. Runt 20000 personer besökte årets festival. Petter och jag hade bjudit in spelkompisar från Göteborg, Martin Norvenius, Lasse Jödahl å Pedda Pedersen. På eftermiddagen drar vi igång med irländsk sittbrunnssession till båtgrannars och bryggflanörers stora förtjusning. Vissa verkar dock mest förundrade över är hur vi lyckas sluta låtarna samtidigt. Vi går och äter på ett kebabställe i hamnen varvid sessionen fortsätter framåt kvällningen. Det är medelhavsk stämning och massor med folk sitter på bryggan, sjunger med å klappar för det vilda. Helt klart succé och pilsnerburkar och andra flaskor kommer farande från kringliggande båtar. Då alla inklusive Brita å Smilla inte kan sova i båten ger sig Lasse J av hemåt i sinom tid och Martin N får sova i en annan båt tillhörande arbetskompisen Jan Aleby som också är där. Pedda får Petters bädd och Petter tränger hjältemodigt ihop sig med flickorna i fören.

13/7 Mot Mollösund. Nästa morgon flockas besökare på brygga och ombord. Grannar från Solbacken, besök från Falun och andra Göteborgskompisar kommer å kollar vår skönhet. Vi inser dock att ett stockholmsbygge som vårt inte vinner några priser på västkusten så vi drar norrut innan det är dags för prisceremonier om vackraste båt, publikens favorit osv. Brita å Smilla har åkt tillbaka till Göteborg och Pedda hänger med för en kortare etapp till Mollösund. Tanken är att Lasse Jödahl skall möta upp där och vi kör en favorit i repris – session i sittbrunnen. Vädret är dock försämrat och en byig ostlig vind ger Pedda vad han tål. Det går dock fint och vi glider in i Mollösund i den enda smala öppning som finns kvar i hamnen. Vi kör lite session i hamnen och applåder kommer från båtarna runt hela hamnen. En liten gosse kommer roende i en dinge och lämnar över ölburkar som tack för musiken. Just ikväll är det VM final i fotboll så vi äntrar en pub och kollar matchen. Tyskland vinner så klart. Då plockar vi fram våra instrument och kör för allt vad tygen håller fram till klockan tre på morgonen. Publiken jublar och bjuder på snaps å öl.

14/7 Norrut mot Gluppö. Pedda dryper av på morgonen och vi sätter segel och påbörjar en lång och lite gråmulen seglats norrut. När vi kommit upp utanför Lysekil försämras vädret och det börjar regna samtidigt som vinden vrider över på NV. En våt kryss tar oss upp över Brofjorden och när vinden dör tuffar vi in och tankar i Kungshamn. Vi beslutar att gå för motor genom Sotenkanalen och i stiltje passeras Hunnebo- och Bovallstrand och i kvällningen tittar solen fram. Vi puttrar ända in i Gluppöarkipelagen och finner en fin ankringsplats på ostsidan av hamnbassängen.

15/7 Koster i sikte. Vi har lite dålig koll på hur mycket det blåser så på den mulna morgonen drar vi norr ur Gluppöbassängen med fullt segelställ. Vi upptäcker att det sular i rätt rejält men då vi har vinden akter om tvärs seglar vi på. Vi kommer ut i den fruktade Tjurpannan och här blir båten tung att hålla på rätt kurs. Särskilt ett ställe är lurigt – runt skäret Sadeln – där sjön liksom sugs upp till mycket kraftiga vågor. Lite urblåsta går vi in till Havstenssund för lite vila, lunch och revning. Vi ger oss av lite uppiggade för dagens nästa utmaning, Kosterfjorden. Just det sydvästra inloppet till fjorden är tufft för här trycks hela Skagerack ihop i en smal men djup fjord och en kraftfull sjö byggs upp. Med minskad segelyta går det dock fint och det står inte länge på förrän vi glider in i Ekenäs på Sydkoster. Mitten på Juli är all time high i Kosters hamnar men då Petters Maria har en syster med sommarhus på koster och tillika vänner med privat båtplats, får vi en förnämlig tilläggning vid privat brygga i Ekenäs. På kvällen blir det ett litet party på Ekenäs pensionat med Petter å Marias vänner. Härligt efter två långa seglingsetapper.

16-17/7 Vilodagar på Koster. Vi njuter av Koster i två dagar. Ulf går upp till de nordliga vikarna på NordKoster där han spenderade sina första somrar som liten grabb. På kvällen äter vi härlig middag på restaurang i Ekenäs. Nästa dag bunkrar vi för fortsatt seglats neråt Kalvö-arkipelagen, äter på krog på Nordkoster och hälsar på Marias syster, hennes man och deras bekanta som driver pensionatet på Ekenäs. Trevlig kväll.

18/7 Mot Kalvöarkipelagen. I härligt väder ger vi oss av en bit söder om Koster till Kalvöarkipelagen. Vi går utomskärs till vi ligger strax utanför inseglingen till Kalvö och seglar in till en paradisö som heter Långeskär. Fin tilläggning i västliga vindar och enormt klart vatten. Vi utforskar denna härliga ö och badar bl.a i en liten naturlig bassäng på utsidan. Härlig sommarkänsla med sol och salta vindar. Dagen avslutas med en läcker middag i sittbrunnen.

19/7 Kalvö. På morgonen går vi korta distansen in till Kalvö hamn. En fantastisk liten ö som ligger isolerad från fastlandet ihop med två andra öar, Trossö och Lindö. Inseglingen är lite knixig – det är trångt inne i hamnen då djupet begränsas på sidorna. Då vi kommer tidigt får vi en bra plats längs den lilla bryggan. Vi utforskar detta lilla paradis med en promenad över Kalvö och Lindö längs en gammal beredskapsväg som går över öarna upp till Lindö tar slut. Vackra strandängar, en massa fåglar som Petter säger vad dom heter men som jag inte kommer ihåg – och ett härligt gassande sommarväder. Vi badar längst upp på Lindö där det ligger en liten by med fina hus. Kristallklart vatten. Kalvö är en jättefin ö och på eftermiddagen när Maria och Petter går bort över Trossö tar jag mig ut på Kalvö utsida. Magnifik utsikt åt alla håll Koster, Ursholmen, Kalvöarkipelagen, Tjurpannan. Jag tror att detta är en favorit i Norra Bohuslän!

Kalvöarkipelagen – I förgrunden, tvenne vackra gossar!

20/7 Knarrviken. Det är en solig söndagsmorgon och vi ger oss av upp mot Koster igen för att lämna av Maria i Ekenäs. Själva seglar vi sedan in i Dynekilen norr om Strömstad och lägger till vid en boj i Knarrviken. Bojen finns kvar efter försäljningen av vårt sommarhus där, just för att kunna ha en säker och gratis tilläggsplats när vi är uppe i norra Bohuslän. Vi lämnar båten och ber en av vikens boende, Björn Björnstad, att hålla ett getöga på den. Vi tar taxi till Strömstad och bussen hem till Göteborg.

5/8 Hemseglats. Petter, Brita och jag tar en tidig buss från Göteborg upp till Strömstad. Vi bunkrar i Strömstad och blir upplockade av Björn B, som kör oss till Knarrviken och ror ut oss till båten. Han å Else-Britt är verkligen hyggliga mot oss och vi skänker en flaska gott vin som tack för vänligheten. Allt är i sin ordning med båten och vi har – och som Davy Crocket säger – ”ingen tid att förlora”. Vi puttrar ut från Knarrviken och sätter segel vid Hälsö. I härlig västlig vind drar vi ner över Kosterjorden till Kalvöområdet och beslutar att lägga till vid Ulsholmen – strax innan Väcker fyr och Tjurpannan. Vid Ulsholmen möter oss en märklig syn. Dels ligger ett plåtschabrak förtöjt längs berget och över hela öns dalgång är spänt en lina med flaggor. Stora tält är uppföra på stranden och massor av folk vimlar omkring på strandängarna. Tung discomusik når ut till vår tilläggsplats. Det visar sig vara den årliga stora elektronikmusikfestival(?) på Ulsholmen då ungdomar från framförallt Tyskland kommer och har ett jätteparty. Vi går runt på den fina ön å kollar in läget och förstår att detta kanske inte riktigt vårt stuk, men som tur är börjar den riktiga festivalen inte förrän om två dagar så vi får ändå en någorlunda lugn natt.

6/8 Fjällbacka. Efter dopp och frukost ger vi oss av över Tjurpannan. Det blåser skapligt och våra första planer på att gå till Väderöarna skrotas när vi ser att det skall blåsa upp ytterligare under dagen. Vi styr istället färden till Fjällbacka dit vi når ganska tidigt på dagen. Vi får en bra hamnplats och ägnar resten av dagen till att pröva Fjällbackas glass, klättra lite i berg samt bada på Fjällbackas fina badplats i yttre hamnen. Brita får inte nog av att hoppa från hopptornet. Solen skiner och vi laxar på våra badlakan med bra litteratur. Middag tar vi på en av Fjällbackas många krogar – inte så pjåkigt.

7/8 Hållö nästa. Vi knixlar oss inomskärs för att komma till båtmacken i Hamburgsund. Den enda som är öppen inom ett ganska stort område så här ”sent” på säsongen. Sedan tuffar vi ut förbi Håkäringen så vi kommer utomskärs och lägger en lång kurs mot Sotenkanalens mynning. Vindriktningen är ogynnsam för att gå utanför Smögen. Vi tar en ”okonventionell” rutt fram till kanalmynningen men med GPS och excellenta navigatörer går det som en dans. Sotenkanalen är som vanligt trevlig – man går genom ett leende odlingslandskap. Väl ute vid Kungshamn lägger vi kursen mot Hållö. En ganska trång liten naturhamn men vi får plats rakt in i ytterhamnen. Hållö är en fantastisk ö med omsjungna skeppsbrott, en enorm fyr, fantastiska granithällar och en underbar badlagun – marmorbassängen – på nordvästra sidan. Dit går vi givetvis för att hoppa från klipporna. Senare i hamnen dyker en bekant träbåtsseglare från Göteborg upp – en annan Petter med familj i sin 5.5:a. Alltid kul att träffa på entusiasterna.

Hållö hamnlagun – 3 meters djup och härligt klart vatten.

8/8 Långdistans till Marstrand. Nästa morgon skiner solen och med lite trixande halar vi oss ut från den trånga Hållö hamnen. Strax är vi ute på Brofjorden och en härlig västlig bris gör att vi väljer att gå långt utomskärs med sikte direkt mot Måseskär. Detta är fantastisk segling – båten går så fint genom vattnet och havet är leende och solen skiner. Finaste seglingsdagen på hela sommaren tycker åtminstone Ulf. Vi äter lite soppa under gång även om köket inte fungerar maximalt bra när båten lutar signifikant. Vi passerar utanför Måseskär och susar vidare långt utanför Tjörn. Vi lägger kursen så att vi närmar oss farleden när vi går in mot Marstrandsfjorden. Målet är Marstrand dit vi anländer på sena eftermiddagen och lägger till bland lustjakterna i hamnen. En rejäl hamburgermiddag och en öl firar vi denna lyckade seglingsdag med.

Efter en hel dag till havs kroknar vår lilla gast.

9/8 Tillbaks till Tångudden. Det blåser lite surt från sydväst på morgonen och efter frukost väljer vi Albertsunds kanal. När vi kommer ut vid Sälö fjord väljer vi att gå inomskärs för att slippa för många slag ner mot Göteborgs norra skärgård. Vi seglar mot en Bavaria som får problem när vinden lägger ner henne så mycket att roderfenan inte når ner i vattnet och båten inte går att styra. Hmm.. dålig konstruktion. Så funkar det ju inte med Zephyren. I höjd med Björkö blir kryssen och vinden för sur så vi puttrar fram för motorn sista biten in i Göteborgs hamn. En kvart före tilläggning kommer regnet. Attan också – seglen blir våta och vi måste torka dem senare. Vi når Tångudden och röjer bara det värsta innan vi drar hem. En finare dag får seglen torka.

3/9 Pensionärssegling. Den tredje september fyller Helena 65 år. Det sammanfaller med vackert väder och en svag sydlig vind. Ulf å Helena gör en härlig dagseglats ut till Vinga. Vårt tidsschema är lite pressat pga en familjemiddag på kvällen samtidigt som vinden ser ut att mojna, så vi hinner inte angöra Vinga utan vänder hemåt. Sista biten puttrar vi för motor men det blir faktiskt en härlig Helenasegling och en sista känsla av sommar och sol.

6-7/9 Stockholms veteranbåtsdagar. Ulf å Petter tar ett tidigt morgontåg till Stockholm för att kolla in Stockholmska skönheter på GYS veteranbåtsdag i Vasahamnen (kolla in båtar alltså!). Vi checkar in hos Helenas syster Anna och beger oss till hamnen. En efter en glider skönheterna in. Vi tycker nog att vår Zephyr kan mäta sig med många av båtarna i skönhet men en R10 – Moana – faller oss på läppen och en kort stund fantiserar vi om ett köp – den är nämligen till salu. Men nej – över ett antal öl på kvällen kommer vi överens om att det är bra som vi har det. Vi diskuterar också med GYS ordförande om att bilda en undersektion till GYS i Göteborg. Men han är lite snorkig och åtminstone Ulf känner att vi kan bilda vår egen klubb i Göteborg.

Morgonen därpå ger vi oss ut igen till Waldemarsudde för att beskåda när båtarna kommer inseglande efter dagens kappsegling. Det är bara att erkänna att Stockholm har en stark tradition att bygga vackra skärgårdskryssare som inte alls finns på västkusten. Verkligen en fin upplevelse att se alla båtarna under segel. Vädret och vindarna också perfekt för två veteranbåtsdagar.

S/Y Bacchant – ett annat Bengt Plym bygge. Konstruktör Knud H Reimers, byggår 1936

5-6/10 Avmastning och upptagning. Söndag den femte oktober mastar vi av Lacho Drom och lägger den längst in i Tånguddens hamn för upptagning. Vi vrickar oss in för att motorn går inte igång och vi misstänker att startmotorn lagt av. På måndagen tas båten upp och vi får en liknande skuggig plats som förra året med vindskydd från syd och väst. Enligt varvspersonalen var botten i stort sett utan påväxt vid upptaget. En etta enligt deras klassificering – det lägsta man kan få. Heja Jotun och ”Non Stop”.

2/11 Båthusbygge. Vi har lite tur med höstvädret. Ännu i november har ingen kyla kommit. På en dag lyckas Petter och Ulf få upp stommen till båthuset över zephyren. Lite vingligt i början men med för ändamålet inköpta skruvdragare går arbetet klart fortare än vanligt. Lite kompletterande stagning behövs dock.

9/11 Presenning på. söndagen stagar vi båthuset och drar på presenningarna. Tungt jobb men vi lyckas fixa allt på en dag. Nu kan regnen och stormarna komma (fast helst inte från nordligt håll).

11/11 Ny startmotor. Ulf åker till KA Marin i Myggenäs på Tjörn och får en ny startmotor till det schangtila priset av 3500 kr. Måtte det nu funka. Inte mer problem med motorn som vi lagt så mycket pengar på att hel-renovera till förra säsongen.

16/11 Motorkonservering. Vi installerar den nya startmotorn och vips går motorn igång inne i båthuset. Vi kör igenom 50 % glykol/vattenblandning och sluter systemet när den gått ett tag genom att slanga ihop insug och utblås med glykolblandningen i. Come on winter!!



Båtunderhåll 2014

Båtunderhåll Posted on Sun, March 09, 2014 20:37

24/2 Vårrustning drar igång
Tidig start i år. Vi har bestämt oss för att ta itu med babords Sambord efter den lyckade renoveringen av dito styrbord. Efter lite trugande lyckas vi få väck ett nedersta bord i relativt gott skick, men vi behöver utrymmet för att komma åt mellan kölplanka, döträ och bordet ovanför. Nu följer samma procedur som förra året, dvs Ulf far norrut mot Bergslagen, där prima ämnen ligger och väntar på att tillkapas. Inga sprickor i undervattenskroppen ännu.

8-9/3 Bottenskrap och demontering av akterlucka.

29/3 Isättning av nytt sambord

Tjära Petter, vilket bra underredsarbete!
Yikes, sugpassning! Sambordet – det viktigaste i hela bordläggningen – på plats.
På engelska heter det garboard och kommer troligen från holländska gaderen boord dvs gather board. På svenska då ett sambindningsbord eller sambord (tja en teori!)


11-13/4 Mycket lackarbete i år.
Vi renslipar sidorna inne i ruffen till trä, alla lådor slipas och renoveras, likaså kökssnickerierna av ask. En definitiv standardhöjning av hela ruffen. Dessutom slipas akterlucka och en del durkbrädor och tofter i sittbrunnen. Vi testar lite Rylard-lack som omväxling men byter tillbaka till Epiphanes som vi använt förut. Tvättad Omegapensel ger fint resultat.

21/4 Rivning av båthus. Oj va grann hon blev i år. Den vita lacken är perfekt struken – vissa båtgrannar frågar om det är en plastbåt! Det är heller inte så stora sprickor mellan borden i skrovet som förra året. I år har vi stått i nordläge i solskydd från andra båtar och vår-torken var inte så extrem som i fjol. Trots det sätter vi inte i vår nyrenoverade Vire innan sjösättning.

29/4 Sjösättning. Vi har bättre pumpkapacitet vid sjösättning i år och visst läcker hon en del en timme eller två men sedan tätnar hon snabbt. Inte samma katastrofläge som i fjol. Vackert ligger hon där och guppar. Känns gött!
Maj: Extravaganzia. Väl i vattnet gör vi lite specialförbättringar. Vi installerar en 50 l vattentank i fören med påfyllning direkt genom däck, och drar en vattenledning med pump bak till sittbrunnen. Då slipper vi hålla på med lösa vattendunkar plus att båten får ett bättre läge i vattnet med lite ändrad viktfördelning. Vi fixar lite fina beslag och en ny skotskena för att kunna reglera storseglet bättre.



Loggbok 2013

Loggbok 2013 Posted on Wed, July 31, 2013 23:52

3/5 Premiärtur. Ulf och Petter sätter fulla segel och styr söderut. Vänder vid Vrångö. Det är skönt att äntligen komma iväg efter allt vårarbete och motorstrul.

15/5 Liten vårsegling. Vinden biter lite i öronen på Manne och Petter, men vi njuter av fin eftermiddagssol. Ute vid Rivö går en provisorisk sprint ur backstagsblocket, så vi får ta ner seglen kvickt och dra igång motorn. Efter lite fix tar vi oss hem igen, ny schackel måste införskaffas.


16/7 Hönö Klåva Veteranbåtsfestival.
Vi bestämmer oss för att segla till Hönö Klåva för att delta i deras veteranbåtsfestival. Här ingår också en skönhetstävling där vi tror oss ha en hyfsad chans – med båten alltså. Lätt seglats till Hönö tänker vi men ute på Rivöfjorden visar det sig blåsa 13-14 s/m NV – ren motvind således. Vi får en hård kryss och när vi närmar oss Fotöbron uppdagas en annan liten detalj – bron är 13.5m hög och vår mast 14m. Att segla hela vägen runt är ogörligt så vi lägger ett krysslag helt parallellt med bron och precis vid högsta bropunkten slår vi. Båten kränger ner fint och vi glider under bron med god marginal. Stiliga gossar som kan segla så!
Därefter är det inte långt in till Hönö Klåva hamn och vi glider in under segel och tar hem dem inne i hamnen. En bra tilläggsplats finns längs kajen för veteranbåtar.
Lite senare dyker några spelkompisar upp från staden – Martin Norvenius och Lasse Jödahl. På plats finns också Pedda Pedersen som ju är äkta Hönöbo. Till att börja med blir det irländsk sittbrunns-session men när solen dalar bjuds vi in till Tullhusets restaurang – som ägs av Peddas bror, by coincidence – och till alla gästers förnöjsamhet framträder orkestern “Boys of Barrasodare”.
Kvällen avslutas med en öl för mycket på Restaurang Trubaduren.

17/7 Vi intar frukost på ett kajkafe. Strax därefter dyker Pedda upp och det blir lite kajsession med Pedda, Petter och Ulf eftersom de andra gossarna har åkt hem. Vi blir tillfrågade om vi inte vill spela på scen på skonaren Ingo i samband med prisutdelningen till finaste veteranbåt. Det passar ju bra för den prisutdelningen tänker vi närvara vid.
Vi tar ett härligt friskt och rent dopp på utsidan Hönö Klåva vid fyrplatsen. Läckert med tung dyning som rullar in mot en rostig trappa som går ner från fyren.
Så var det dags för prisutdelning och när speakern säger att det i år är en totalt överlägsen segrare börjar vi kaxigt tänka på vårt tacktal, lite båtdata och kanske någon liten vits man framför vid ett sådant här tillfälle. Döm om vår förvåning när det är en jävla pedantiskt skött motorsnipa som tar hem priset. Men här var ingen tid att hänga läpp för nu skulle vi upp å spela några irländska låtar på scen. Och det går alldeles utmärkt.
Kvällen avslutas på Trubaduren där Petter träffar en full uppdragsgivare och Peddas plånbok töms av hans dotter.

18/7 Efter frukost och bad hissar vi segel i den fortfarande kraftiga nordvästvinden och slörar i god fart hem till Tångudden. Riktigt kul dagar på Hönö!

20/7 Brudmagnet. På Styrsö Tången inväntas tillskott i besättningen och Petter med systrar Wallner, Viktoria och Elin får en fin sittbrunns supé med härlig kvällseglingsfinal.


21/7 Tuva och Katie ombord
. Dotter och hundsegling där fina vindar bär till Vrångö, där vi lägger till i den yttre hamnen och lagar lunch. Efter en promenad på ön, där diverse ben lyfts i buskarna seglar vi åter hemåt. Holländska fårhundar tycks fördra båtlivet.

25/7 Riktig sommar.
Lugna, ljumma vindar har vi inte blivit bortskämda med hittills, men en sådan dag det blev. Bara segling och middag under gång. Brita hade helst hoppat i, men får nöja sig med fotbad.



2/8 En tur runt Orust.
Källö-Knippla.
Petter fiskar upp Ulf på eftermiddagen och tillsammans handlar vi för några dagars seglats. Petter som är något av en gourmand hittar snabbt fina ostar, grillkött, sparris, ruccolasallad och reducerad balsamvinäger. Ulf bidrar med fiskbullar och gulaschsoppa – på burk.
Vi hissar segel i sena eftermiddagen och får en förlig sydostlig vind med oss norrut.
Källö Knippla bedömer vi som en bra starthamn inför morgondagens seglats.
Det är ganska fullt i hamnen men vi finner en ytterplats nära inloppet.
När det är dags för lite fredagsgrill upptäcker vi att en väsentlig detalj saknas – grillen ligger kvar i garaget. Nåväl man får ändå inte elda med egna grillar i hamnen. Kommunen har istället ställt upp sju jättegrillar för allmän användning. När vi söker lite grillyta någonstans ser vi två tyskar grilla med sin minigrill rätt framför förbudsskylten mot egen grillning. Ibland är det praktiskt att inte kunna svenska!
Nåväl till slut hittar vi en ledig grill som dessutom har en perfekt glöd. Sällskapet innan var väl så hungriga att de grillade på tändvätskan. Vi får en riktigt läcker måltid på kajen i Källö Knippla – en bra start på seglatsen.



3/8 Sälöfjorden norrut.
När vi vaknar blåser det en kraftfull sydostlig vind och då vi har aviserat ankomst till Slussen där Biörn Landahl bor – 35 nm norröver – kör vi efter Davy Crocketts paroll : “ingen tid att förlora”. Som enda båt lämnar vi Källö Knippla och fångar den kraftiga sydostan norrut. Vi forsar över Sälöfjord in vid Instön och vidare runt Älgön och upp i Hakefjorden. Det går med fin fart och snart seglar vi under Tjörnbroarna. Molnen skingras och vinden lättar lite tillfälligt. Det skulle visa sig tillfälligt för bakom oss tornar ett väldigt molnområde upp. Uppe vid Svanesund vrider vinden över mer på sydväst och vi får en liten förvarning vad som väntar. Plötsligt är vinden och ovädret över oss med full kraft. Vinden driver upp sjö som bryter men skummet blåser av så det blir som ett rykande inferno. Vi har vinden med oss men är oroliga för jippen då det är ett smalt långt sund och vi har inte manöverutrymme. Vi loggar 10.5 knop på GPS – ett rekord vi hoppas vi inte slår igen. Till slut hittar vi en liten “lävik” där vi kan plocka ner storen. Vi seglar vidare på bara riggen. Efter kanske en timme lägger sig havet från 18-20 s/m till totalt bleke. Vi puttrar fram den sista sjömilen till Slussen och strax nedanför Biörns hus dar vi ankrar i en skyddad vik och pustar ut.


Biörn kommer strax “ud med sin lilla ega” och forslar Petter och Ulf upp till sin chatelet med utsikt över halva Havstensfjord. Här bjuds vi på kaffe med dopp av Gabriella och deras son David. Något senare föräras vi en fullödig middag som smakar extra gott efter dagens strapatser. Vad vore ett besök hos Biörn utan lite musik. Fram med fiolerna och reels och sånger avbryts endast då David tjoar uppmuntrande – åt dataspelet som han är helt koncentrerad på. En riktig helkväll och i mörkret hasar vi utför branten ner till båten i vår lilla vik. Björn vrickar oss ut. Det är mareld i vattnet.



4/8 Mot Bassholmen.
Vi vaknar i solsken och bleke. Ett dopp från båten är obligatoriskt. Efter frukost fångar vi en svag västvind och tar oss från Slussekilen upp i Havstensfjord. Vi kryssar oss ut genom Nötesund, förbi Vindön och ner i Kalvöfjord i riktning mot Henån. Vinden är god och Lacho Drom går fint på kryssen. Vi tråcklar oss ut förbi en fin halvö, Rävsnäs, med lockande tilläggsplatser. Även den västligare Hjältön uppvisar en fin ankarhamn.

Strax innan Svineviken på Orust nordsida tornar ett fantastiskt fågelskyddsområde upp sig. Petter anar pilgrimsfalk medan Ulf mest ser kråkor. Två långa slag senare är vi vid Ängösunds mynning för infart mot Bassholmen. Vi tar hem seglen och puttrar med Viren upp i de kringliga strömmarna mot Bassholmen. En fantastisk upplevelse och i fantastiskt väder.

Så når vi då Bassholmen. En hamnplats med ett gammalt varv som är fint omgjort till båtmuseum. Vi knör oss in vid en folkbåt och ger oss iland för att utforska byggnaderna, båtarna och de leende omgivningarna. Helt fantastiskt ställe och grymt härlig sommareftermiddag. Kvällen hade varit perfekt om inte Ulf råkat tappa sin plånbok ner i det djupa multrummet när han skulle pudra näsan. Med två långa störar, en öppnad renslucka och andning via munnen räddades plånboken undan förruttnelse. Viss uppmärksamhet fick vi då andra nödiga besökare fick motas bort under själva räddningsoperationen.


I kvällningen kommer en vacker IOD båt kryssande förbi. Petter känner igen båten och skepparen, Lasse Malmkvist, en allt-i-allo person som b.la driver ett träbåtsvarv i Buvenäs på östra Orust. Elegant lägger han till och vi besiktigar hans extremt välhållna, vällackade båt. Han får också ett besök på Lacho Drom och det blir träbåtsnörding i kubik. Vi tar med oss lite bra tips till nästa vintersäsong. Det är nästan som man längtar dit redan nu.

5/8 Käringön.
Efter morgondopp och frukost tuffar vi vidare sydost i de smala strömmarna mellan Flatön och Skaftölandet. Vi kommer ut i Ellösefjorden och möter en god sydvästlig bris. Vi väljer att gå utanför Hermanö och göra långa härliga slag ner mot Måseskär. Båten går fint i den långa dyningen och måttliga vinden. Solen lyser genom ett svagt dis. När vi närmar oss Måseskär har vi förvånansvärt svårt att hålla kurs mot utsidan av Måseskär trots att vi har bra vind och vindriktning. Till vår stora förvåning visar GPSen att vi rör oss mot öarna innanför Måseskär trots att fören pekar mot utsidan av fyrplatsen. Det visar sig vara en oerhört stark ström som driver oss in mot skären och vi är tvugna att starta motorn för att kunna ta oss förbi innanför Måseskär. Ett Bohusläns Corrywreckan!


Vi slörar farleden in till Käringön och finner en god plats längst in i hamnen. Utanför oss lägger sig en Internationell 5.5:a från Göteborg. En stilig träbåt med ett ungt par som vi givetvis snackar träbåt med. Tyvärr måste de flytta för natten – endast tre båtar i bredd är hamnreglerna. På kvällen gör vi ett besök på den beryktade Petersons Krog. En fiskekrog värd namnet. Musslor, ostron, hälleflundra med pepparot – mums.
På natten får Ulf smärtor i ett ben och då han opererat höftleden för ett tag sedan råder sjukvårdsupplysningen honom på morgonen att snarast söka läkare.

6/8 Till Mollösund. Vi lägger ut från Käringön i en ganska kraftig sydostlig vind. Motorn hackar lite oroväckande vid utfarten. Vi får en tuff kryss ner mot Mollösundet dit vi når mitt på dagen. När vi tar hem seglen för att lägga till i Mollösund startar inte motorn. Vi glider ändock fint in i hamnen och hittar en smal öppning till kaj där vi passar precis. En snabbkoll visar att bränslet är slut. Puh – ett enkelt fel och allt gick ju bra. Olof har kört upp från Göteborg och tar Ulf till akuten. Petter blir lämnad men skaffar snabbt en ersättare i form av sonen Manne som skall bistå den sista biten till Göteborg. På akuten konstateras att det inte är typ en propp i benet. Puh – igen! Petter taggar ner med lite vin och kräftor.



7/8 Mollösund till hemmahamnen Tångudden – 9 timmar.

Manne dyker upp redan med morgonbussen, (fantastiskt att han kom upp så tidigt på morgonen tänker pappa). Lite kaffe och genomgång av sjökort och vindutsikter. Rakt sydlig vind kommer att ge oss kryss precis hela sträckan. Vi sätter fulla ställ och lägger oss utomskärs för att få ut rejäla slag och det är först vid södra delen av Tjörn vi gör ett instick i farleden. Där passerar vi Klädesholmen med ett slag som tar oss nära de västra klipporna på Åstol. Därifrån får vi en lång bog västerut och vi passerar Marstrandsön på utsidan. På Sälöfjorden i farleden börjar fler båtar samlas och vi börjar känna oss sugna på (eller jag åtminstone) att kappsegla med andra båtar. Vi seglar ifrån ett par halvtonnare och det är först i höjd med Rörö som en värdig utmanare dyker upp, en X-79. Vi kan se hur aktiviteten på besättningen ökar och seglen börjar trimmas och det blir en jämn fight i tät kryss förbi de nordliga öarna, ner i kalvsund och igenom Porsholmens ränna. I hamninloppet viker de av in mot Torslandalagunen och vi vinkar till varandra. Vi kollar upp LYS-talet 1,14 inte illa av den gamla ladyn.
Det hinner skymma innan vi når hamninloppet och kan lägga den sista sträckan bakom oss tills vi når hemmahamnen. Lite tagna är vi allt av nio timmars kryss utan några stopp.

15/8 Torsdagssegling.
Fånga dagen – en god väderprognos och Ulf och Per Jonsson släpper allt för händer och gör en härlig seglats till Vrångö färjeläge. Där råkar Ulfs dotter Agnes sitta på restaurang med sin John och fint besök från Skottland. Plötsligt upptäcker de att det är Lacho Drom som är inne och kråmar sig i färjeläget och stor förvåning och jubel uppstår. På hemvägen lägger vi till på nordsidan av Sillfarsholmen – en bra liten brygga i lä denna dag – och njuter av bad och goda mackor. Fin hemseglats. Ett litet hack i ekorrhjulet!

24-25/8. Helgsegling med Rörökräftor
Bjudna till Rörö på kräftkalas hissade Ulf, Petter, Brita, Smilla och Katie (hund) segel på lördagförmiddag i strålande sol och mycket lite vind. Vinden vred sedan till i stort sett alla riktningar och komna till Kalvsund gick vi en stund för motor. Vid Hälsö kom dock en fin sydvästlig bris och förde oss med fulla segel in i Rörö hamn. Allt för att imponera på vår värd Janne Ahlbom som aldrig seglar med fulla segel in i någon hamn. På Rörö var det knôkat i hamnen och vi fick plats som tredjebåt vid hamnmynningen.
Härliga bad tog vid på Rörö utsida och på kvällen väntade en kräftbalja av sällan skådat slag. När alla hade ätit klart syntes det knappt i baljan. En mycket trevlig fest med många goda historier där sanningshalten kanske inte var lika hög som stämningen.
Glada miner- tjejer och hundar föröver

Söndagen kom med ytterligare fint sommarväder. Efter frukost uppe hos Janne och Eva prövade Brita och Smilla träjollen “Jolle Bob” som var med för första gången.

De rodde riktigt bra ut till ett par badklippor.

Sedan blev det ytterligare bad från båten innan vi gav oss av hemåt i fortfarande ganska svag vind. Vid Grötö dog vinden och våran “take-us-home”motor, Vire, tuffade hela vägen till Tångudden.

8/8. Skäggen kan segla
Fredrik Jörlin med sonen Olle hänger med Petter och Brita på en dagstur i friska vindar, en härlig sen-sensommardag. Kan det vara sommarens sista? Lite byig ostlig vind ställde till överraskningar för våra gäster som seglade för första gången. En segelbåt kan ju luta, men allt eftersom så acklimatiserade sig de nya gastarna och tillbringade framfarten på fördäck. När man ser en bild från turen så undrar man kanske – vem kan segla förutan skägg…

14/8. Rakt Västerut och sedan tillbaka
Sommaren gör ett sista ryck trots allt. Lacho Drom med besättning Petter och Jörgen Wallentin får en fin bog och stävar raskt förbi Vinga västerut. Vi får uppleva havsdyning, en vid horisont och större fartyg innan vi vänder 180 grader om.

Jörgen gillar att hitta egna vägar i kustbandet och här glider vi genom Vinga hamn med insegling från utsidan, under allmän uppskattning. Vi tar in genuan och håller in bommen i slören för att undvika att vår sittbrunnspublik dras med ner i sjön.
När vi väl kommit igenom den smalaste passagen kan vi konstatera att det är förvånansvärt många båtar här ute trots att det är mitten av september.



Båtunderhåll 2012-2013

Båtunderhåll Posted on Tue, March 19, 2013 21:47


16 september 2012
På plats vid mastkranen. Det går smidigt trots att det är första gången.

Båthus byggs i oktober. Ulf gör ett gott förarbete och reser ramar. Olof och Petter ansluter för ett sista vuxenplockepinn och överdragning av presenningar.
Uppe till slut, men vilka känslor…

Vårrustningen startar i rejäl marskyla. Minus 13 grader, en skrapa och löst sittande bottenfärg ger en bister uppsyn.

10 mars 2013. Vi skruvar loss Sambordet och kan pusta ut då vi konstaterat att kölplanka och akterstäv med döträ är i gott skick. Dock en enda mässingsskruv kunde skruvas ur hel. Nu blir det inoljning och tillverkning av nytt bord.
Beviset – den hela skruven!

Ulf har resurser, en fin kärnfura från Bergslagsskogarna blir ett värdigt råämne för det nya sambordet. Pluggar görs också ur samma trästycke.

Efter grundning med tjära skruvas sambordet på plats, pluggas och drevas mellan bord och kölplanka. Vi hoppas Plym ler i sin himmel, vi är i alla fall nöjda.

Vi iordningställer insida bordläggning med rålinja och järnmönja. Här syns förberedelse av motorbädden.
Motorn togs ur och förvarades torrt och svalt inne under vintern. Men efter diverse missöden under sjösättning och annat krångel beslutades till slut att motorn skulle helrenoveras hos Kenneth på KA-marin uppe på Tjörn.

Demonstrationsstart och högtidlig förevisning av nedlagt jobb.
Surr, surr, surr, sju friska hästar.
– en helt nyrenoverad Vire, ser ut som ny.
Äntligen är huset nere och hon kan glänsa i vårsolen.
Uppe på bilen
och på väg ner
vi säger inte så mycket om själva dopet, men det var dramatiskt. Till slut flyter hon utan hjälp av varvets alla länspumpar och två hårt arbetande hinkhävare.

Nytt bomfäste helt rostfritt tillverkades ute på Argona i Torslanda.
Vi ordnade också en helt ny anordning för rorkultsfäste för att få bort ett litet irriterande glapp, som förmodligen belastar roderaxeln i onödan. Det slutade med att Ulf tillverkade en helt ny rorkult efter mönstermall upprättad efter orginalritningen på båten.



Loggbok 2012

Loggbok 2012 Posted on Thu, January 24, 2013 14:45

27/4 Övertar Lacho Drom från Jens och Ulrika Marklund i Ödsmål. Vi hade en del ågren innan vi bestämde oss – en 11 m lång, vacker segelbåt i trä förpliktigar ju och har vi ork och tid? Men båten är så vacker så vi kan bara inte stå emot.

1/5 Seglar hem Lacho Drom från Wallhamn på Tjörn till Tångudden, Göteborg. Så fort vi lämnat Wallhamn kommer lite vind och båten drar iväg som ett spjut. Härlig känsla. Petter, Ulf, Brita och Olof är med och en god nordostlig bris för oss via Marstrand till Göteborg på 7 timmar.

3/5 Lite bryggsegling i nya hemmahamnen – middag och härlig kväll innan solen sjunker ner bakom grannbåtens höga fribord.

13/5 Petter, Manne och Ulf seglar ut i Gbgs södra skärgård för att testa genuafocken. Blåser rejält och vinden får extra kraft vid Göta Älvs mynning genom någon slags struteffekt. Vi sätter fullt segelställ – närmare 50m2 – och båten lägger ner skarndäcket i vattnet men går jättefint och välbalanserat. Bättre än med bara kryssfock. Vi seglar till Styrsörännan och tillbaka i härligt solsken.

26/5 Varm majhelg Styrsö fram och tillbaka. Seglar förbi åskådarbåten vid Långedrags segeltävlingar under hejarrop och applåder. Gör ett kort uppehåll för att köpa glass på Styrsö. Petter, Sofia och Brita.

15/6 Ulf, Hillevi och Olof påbörjar seglats mot Strömstad. Lite trassel med chokereglaget har försenat avfärden en dag. En frisk sydvästlig bris för Lacho Drom snabbt norrut. Rörö passeras efter 2 tim. Färden går utanför Marstrand och yttre leden utanför Skärhamn. Problem med startmotorn när vi efter 6 timmars segling skall in i Mollösund men till slut tänder Viren och vi tuffar in på hedersplats längst in i hamnen. Få båtar i hamn och vi får skönhetsrabatt på hamntaxan. Olof och Hillevi tar bussen hem till Göteborg. Lasse Jödahl som har stuga nära Mollösund kommer och hälsar på och vi ser på fotboll och dricker öl på hamnpuben.

16/6 Petter kommer vid 11-tiden från Göteborg. Vi mekar lite med motorn och ger oss sedan iväg i en fin sydvästlig vind. Det går undan och med fullt segelställ går vi yttre leden mellan Lysekil och Kungshamn. Där beslutar vi välja Sotenkanalen – inte minst för att det tornar upp mörka moln från syd. Motorn startar snällt. Väl igenom Soten kommer regnet och vinden ikapp oss och vi blåser för full sula förbi Valön ända till Hamburgsundet där det plötsligt bleknar. Lite sol tittar fram. Vi får plats i Hamburgsundets östra hamn. Sedan blir det hamnpuben, fotboll och trevligt snackelisnack.

17/6 Gråmulen morgon men inget regn. Vi tuffar ut genom Hamburgsundet och sätter segel. Vi slörar norrut i bra fart förbi Fjällbacka och den fruktade Tjurpannan nordväst om Grebbestad. Fina öar utanför Havsstenssund – Trossö-, Kalvö-, Lindö-arkipelagen. Ulfs favoritområde längs hela västkusten. Strax är vi uppe i Kosterfjorden där sydvästen och sjön sular i rejält. Vi loggar 8 knop! Det går fort upp genom den långa Kosterrännan och in vid Hälsöäarna och Dynekilen. Snart ligger vi tryggt förankrade vid Knarrvikens boj – framme. Petter tar ett kvällståg från Strömstad och jag sover på Knarrviken för att kolla att zephyren ligger säkert vid den nya boj som Olof och jag la i i början på maj.

KOLLA IN VÅR FILM – bilder/flik seglings videor – “segling mot norr”

4/7 Helena och Ulf sätter segel i en mild sydvästlig bris och seglar ut ur Dynekilen. Vi går ut i Saekken mellan Nord Hälsö och Tjurholmen och gör ett långt slag över till Herföl i Yttre Hvaler, Norge. Vädret är härligt och båten går jättefint. Vi går tillbaka in vid Bleksundsholmen och Fågeltången. Halvvind tillbaks till Knarrviken. En perfekt segeldag för Helena – och mej!

21/7 Efter ett antal dagar med mycket dåligt väder kommer en fin segeldag. Grannkompisen Kent i Strömstad och Ulf kastar loss och är på några slag ute i Saekken – gränsvattnet mellan Sverige och Norge. En frisk västlig bris för oss snabbt upp till Akeröy utanför Asmalöy i Yttre Hvaler – en marin nationalpark som hänger samman med Koster på svenska sidan. Ingen värme varken i vatten eller luft trots att det är slutet på juli. Mycket båtar på Akeröy så vi lägger oss på svaj i viken och äter medhavd fika. I solen är det skönt. Vi ligger för den tunga gamla draggen och när vi skall iväg har Kent lite besvär att få upp den – draggen alltså. Då startar inte motorn. Efter ca 20 försök tänder den till och vi kommer iväg. En härlig slör hem på eftermiddagen och vidtilläggning startar Viren snällt igen. Lite jobbigt med motorns lynnighet.

25/7 Manne och Petter lämnar Göteborg tidigt, bunkrar och far norrut mot Knarrviken. Efter en snabb omlastning från bil till båt och lite resonemang med Ulfs föräldrar sätter vi kurs rakt västerut mot Nordkoster. Vinden runt 8-9 sekundmeter och måttlig sjö ger en härlig kryss och vi anländer Vettnets hamn på seneftermiddagen. Matlagning på det utmärkta köket och sedan en kvällspromenad till puben och samhället på södersidan. Efter en lång dag lockar Pullman…


26/7 Vilken dag! Idag skall vi utforska kosterhavet, vi får kryss ut i sundet mellan kosteröarna, kul med båtar och folk på kajerna. Väl genom rännan vänder vi söderut mellan holmar och grund, skönt med GPS:en, tack Ulf, grym grej. Vi når målet – Ursholmen efter en ganska kort men fantastisk segling. Har gott om tid för upptäcksfärder på ön, ingen riktig badvärme men sol och en intressant historia – Sveriges västligaste boplats.
skönt med långt förskepp…

27/7 Vaknar upp och blir snabbt varse att det blåst upp under morgontimmarna. Grannbåten har draggat och har flyttat sig en bit, vi verkar klarat oss hyfsat. Vi överväger att försöka hissa seglen inne i lagunen och försöka segla ut genom den trånga inpassagen, men bestämmer oss för att gå ut för motorn. Ett eldprov för en Vire skall det visa sig. När kommit ur lä och sjön tilltar får alla hästkrafter kämpa på max för att vi skall flytta oss framåt. Så fort vi kommit förbi ett par grynnor hissar vi segel och styr norrut igen. Slör över Kosterfjorden i stadig 13 m/s, hisnande känsla att det är runt 200 meter djupt. På eftermiddagen åter till Knarrviken solbrända, urblåsta och glada.

31/7 Ett segeläventyr i Norge.

KOLLA IN VÅR FILM – bilder/flik seglings videor – “segeldags”

Det hela börjar med att vi ses i Strömstad där jag hämtar upp Petter vid bussen. Solen skiner men vi har lite att fixa i båten så vi sover på Knarrviken för att sticka nästa morgon, tisdag. Solsken och en ganska hård sydvästlig vind visar det sig när vi kommer ut ur Dynekilen. Vi har fullt segelställ och beslutar oss för att reva och går in i Tjurholmsviken innan vi ger oss ut i Saekken mellan Norge och Sverige. Vi tar två rev och byter till vanlig fock. Under tiden draggar vi dock ut ur viken och långsamt ner mot en kraftig bränning precis i mynningen. Vi hinner precis få igång motorn och tuffar djupare in i viken där vi kan slutföra revningen. När vi sätter av igen beslutar vi oss för att inte fortsätta utanför Hvaleröarna och försöka krossa Oslofjorden – därtill blåser det för mycket och sjön är för hög. Vårt mål var ju att försöka nå Risör och träbåtsfestivalen som pågår där men prognosen för de närmaste dagarna ser inte bra ut -det verkar helt enkelt lite pyrt! Vi styr istället in bakom Hvaleröarna och upp mot Grimsöykilen där ett gammalt känt träbåtsvarv med Jac Iversen i spetsen tillverkat många fina båtar. Vi lirkar oss in i Grimsöys hamn och hittar till slut en gästplats vid en kiosk intill varvsbyggnaden. Mannen som har varvet syns inte till men vi ser genom fönstret att här pågår renovering av åtminstone en fin träbåt.

Hjältarna från Grimsöy. Efter middag i båten tar vi en liten kvällspromenad på Grimsöy. Solen håller på att gå ner men vi promenerar upp längs småvägarna och fälten. Plötsligt ser vi något blått skymta i ett sädesfält och inser att det är en person. Han ser ut att ligga på knä och be liksom. Vi ropar till honom men han reagerar inte. Petter hoppar då rådigt ner i åkern och mannen sträcker utan att säga något upp en mobiltelefon. Han får då tala med en förtvivlad kvinna som är hans fru och hon undrar var vi är någonstans. De letar förtvivlat efter honom då han har gett sig ut att cykla och inte kommit hem igen. Vi ser att han har kört ner i en djup ravin med cykeln och lyckats kravla sig upp på åkern men inte kommit längre. Vi lyckas förklara var vi är och snart är det fullt pådrag med familjen och slutligen ambulansen från Sarpsborg. Han är verkligen svårt skadad i bröst och huvud – cykelhjälmen är spräckt. Vi släpar upp honom på bår till väntande ambulans. Alla kramar om oss gråter och säger att vi räddat hans liv som upptäckte honom – Hjältarna från Grimsöy!

1/8 Solen skiner och det blåser en frisk sydvästlig vind. Vi kryssar ut ur Skjebergkilen och norr om Singlöya och Kirköy västerut mot Fredrikstads inlopp. Vi seglar med fock och två rev men gör bra fart. Ett dagsmål är Hankö och för att komma dit är vi tvugna att gå för motor genom en liten passage vid Fredrikstad – Kjököysundet. Därefter kommer vi ut på Lerahavet där hela Skagerack ligger rätt på. Båten går fint i sjön men är rätt tung att hålla i kurs. Vi rundar Strömtangen fyr och med vind och sjö krävs det kraft att hålla båten. Rätt var det är känner Ulf att styrseln är borta i rodret. Bulten som håller roderaxel vid rorkult har gått av. Vi ser att det är en lång ihållig mässingsbult – helt otillräcklig för de påfrestningar rodret utsätts för. Ner med seglen – på med motorn. Vi har drivit ur farled och runt om oss slår bränningarna. Petter sätter två skruvmejslar genom roderaxeln och jag försöker med sjökortet hitta en framkomlig väg genom grynnorna. Petter ser bara bakåt så navigationen blir baklänges så att säga. Med tur – och skicklighet – lyckas vi navigera helt Ok in till Hankö! Puh!

Väl i hamn letar vi efter en båt/järnaffär som kan hjälpa oss med en ny roderbult men inget står att finna. På kajen ligger en en vacker träsnipa som en slags utställningsbåt med roder och rorkult i våra dimensioner. Kanske när det blir mörkt … Nä, vi får ta oss till Fredrikstad för att fixa detta imorgon. Istället äter vi en fantastisk räksoppa, får låna lite norska pengar till bussen(inga uttagsautomater finns på Hankö) och tar en kvällspromenad på utsidan av själva Hankö. En öl på det anrika hotellet och sedan i koj.

2/8 Med hjälp av Petters mobilGPS lyckas vi faktiskt snabbt hitta till rätt affär i den ganska stora staden Fredrikstad på torsdagsmorgonen. Knappt en timme efter avfart från Hankö är vi tillbaka med en någorlunda passande roderbult – men nu i syrafast massivt helgods! Väderutsikterna är ganska osäkra för dagen men när vi fixat bulten och en svag nordvästlig vind ger sig till känna sätter vi segel och styr sydvart. Ingen sol men även en molnig dag kan vara fantastisk på havet!! Vi går utomskärs mot Akeröy som är en tänkbar ankringsplats i väntan på en kuling som aviserats till kvällen och nästa dag. Väl vid Akeröy förtöjer vi vid en kraftig boj på svaj ute i Akeröyviken. Sedan blir det mat och fiolspel i vår mysiga kajuta.

3/8 Efter en blåsig natt med sydostlig vind där vi ändå legat tryggt på svaj vaknar vi till en fin morgon. Vi puttrar in till själva ön där vi tänkt spendera dagen. Dels blåser det rejält fortfarande och dels ärv Akeröy känd för att vara en vacker ö.

Det är dessutom en fågelstation och har en befästning från 1800 talet på en angränsande holme. Tyvärr åker vår specialdesignade ankarrulle, kätting och ankare i havet när vi skall lägga till. Tår och tandagnisslan. Vi har dock ett ankare till – men tungt som satan. Vi spenderar halva dagen att gå runt den norra delen av ön. Fantastiskt fint med fågelstation, strandråg, avslipade hällar, musselbankar och hela Skagerack som dånar in mot oss – allt medan solen bränner. Petter som visar sig fågelkunnig lär mig nya fågelarter som storstrut och sädesskvätta. Väl tillbaka äter vi lunchmiddag och har det gött – då vi upptäcker att sjöhävningen tar oss nära klipporna och att vi inte längre ligger så bra till så att säga. Efter lite dividerande puttrade vi ut till vår boj igen och planerar för tidig avfart nästa morgon då det varnas för ytterligare friskande vind på förmiddagen. Tidig läggning och orolig sömn.

4/8 Vid 6-tiden nästa morgon sätter vi revade segel efter en snabbfrukost. Kursen läggs söderut mot Skjaerhalden – den största byen på Hvaleröarna. I den röda morgonsolen går det undan rejält och när vi njuter som mest så släpper hela revblockskenan från bommen och hela revet fladdrar ut. Vi konstaterar förvånat att skenan satt med centimeterkorta skruv och inte genomgående bult som borde varit fallet. Upp i vind och surra seglet provisoriskt vid bommen. Efter detta går det dock fint och vi glider in i Skjaerhalen vid lunchtid. Vi finner en bryggplats i den yttre reguljära hamnen. Efter lite vila en rundtur i Skjaerhalden med omnejd;

fin kyrka, kommunhus, sandstrand samt en öl i hamnen – och inte bara en!

5/8 Nästa dag känner vi oss lite dävert men pallrar oss iväg hemåt genom Herfölsundet över Saekken och in i Dynekilen. Vi har fin sydvästlig vind och ligger snart vid boj vid Knarrviken. Vi tar oss till Göteborg på kvällen med bil.

26-27/8 Hämtar Lasse Larsson från Löa i Bergslagen vid Göteborgs centralstation. Vi skall påbörja hemsegling av Lacho Drom från Strömstad till Göteborg och fräser upp till Knarrviken på kvällen. På morgonen sätter vi segel: fock/full stor och slörar ut ur Dynekilen i solsken och 7m/s NO vind. Vi rör oss längs Kosterfjorden men vinden vrider och slakar lite. Vi sätter genuan och seglar förbi den fina skärgården utanför Havsstenssund – min favorit längs hela västkusten faktiskt. Vädret är härligt men vinden mojnar alltmer så utanför Hamburgsund startar vi Viren. Den tuggar på och i bleke rör vi oss genom hela Sotenkanalen och i mörkret angör vi Smögen – helt utan incidenter.

28/8 Tisdagen kommer med 14m/s sydlig vind och kraftigt regn. Vi ligger kvar i Smögen och utforskar istället denna vackra plats med badklippor och restauranger. Lite dött så här i slutet på säsongen. Kanske inte en plats att spendera vintern på. På kvällen tömmer vi lokalpuben.

29/8 Bra sydvästlig vind och skapligt uppehåll så vi drar från Smögen ut över Brofjorden med sikte mot Mollösund. Återigen sviker oss vinden och trots härligt väder får vi lägga om kurs mot Lysekil då Lasse måste jobba torsdag morgon. Väl i Lysekil får vi erbjudande om en gratisplats av en seglare så båten kan ligga några dar utan hamnavgift medan jag raggar ny besättning. Lasse och jag tar bussen till Göteborg där han precis hinner med kvällståget till Bergslagen.

31/8 Ulf, sonen Olof och hans kompis Pontus återvänder med en tidig buss till Lysekil. I härligt solsken hissar vi segel och vid 12-tiden kommer en lätt nordvästlig bris och zephyren skjuter snabbt fart. Precis innan vinden kommer har vi ätit en delikat tomatsoppa. Allt frid och fröjd och jag ligger på fördäck och låter grabbarna sköta båten. Vi gör fin fart och strax går vi förbi Gullholmen där folk på bryggorna skriker “vacker båt” efter oss. Vinden friskar i och vi passerar Härmanö, går inre leden och ut genom Kråkesundsgap. Vi får en fin slör ner mot Mollösund där vi glider längst in i hamnen och lägger oss på 1:a parkett. Vi käkar en räkmacka på Emmas kafe innan grabbarna tar bussen tillbaka till Göteborg.

På kvällen kommer Petter med dotter Brita och hennes kompis Smilla, för att vi skall ta Lacho Drom den sista biten till Göteborg över helgen. Efter smarrig kvällsfika törnar vi förväntansfulla in. Tjejerna lever sitt eget liv i förpiken med egen ingång – däcksluckan.

1/9 Vi vaknar upp till en härlig morgon och givetvis blir det morgondopp på utsidan vid Mollösundet. Tjejerna överträffar varandra genom att hoppa från trampolin. Rent friskt vatten! Efter frukost hissar vi segel och med en sydvästlig bris kryssar vi ner mot Kyrkesund. Helt klarar vi inte Kyrkesundet utan motorhjälp. Vi går sedan inre leden förbi Skärhamn och vid fina Hjärterön lägger vi till för att äta och reva.

Vinden har friskat i och vi skall snart över Marstrandsfjorden. Vi tuggar oss vidare och ute på fjorden sular det i rejält men båten går fint i sjön och tjejerna skrattar och verkar helt oberörda. Som vanligt känner man sig iakttagen och beundrad när man passerar Marstrandsrännan. Folk pekar och glor med öppen mun! Vi glider vidare genom Albertsunds kanal – lite stillsamt innan vi ger oss ut på ett långt segt slag över Sälöfjord till Rörö. Vi är alla lite genomfrusna och seglingen lite enahanda så det är skönt att komma in i Rörö hamn. Tyvärr lite “misskommunikation” vi tilläggningen så förblecket får sig en liten kyss. Men vad vore livet utan kyssar! Vi lagar mat och kurar inför morgondagens sista etapp där SMHI utlovar kraftig sydväst och regn.

2/9 Vaknar till molnig lite ruggig dag men ganska hygglig vind från västsydväst. Efter frukost seglar vi iväg med fock och full stor. Vi skall ju inte så långt men vinden ökar märkbart när vi kommer ut på Hake- och Rivöfjorden. Skarndäck ligger i vattnet men båten går som ett stadigt spjut och inga sura miner från tjejerna. Verkligen trevligt sällskap! Vi går in mot Tångudden men kanske 20 minuter innan tilläggning kommer regnet – ösregnet. Sicken osis. Seglen blir dyblöta och måste givetvis torkas senare. Vi når lyckligt i hamn trots en lite trilskande motor i slutskedet – så slutet gått allting vått!

10/9 Hissade segel för torkning. Solsken, vind och bryggsegling ett par timmar. Kaffe!!